中國新能源汽車上市公司陸續披露一季度財務數據。根據光大證券的統計，今年一季度，A股新能源汽車板塊合計實現營收約4485億元(人民幣，下同)，同比增加40%;合計實現凈利潤約363億元，同比增加3.6%。

新能源汽車板塊去年業績更加出色。2022年全年，A股新能源汽車板塊合計實現營業收入約17990億元，同比增加94%;合計實現凈利潤約2040億元，同比增加154%。

光大證券分析師殷中樞表示，2022年，因上游資源、電解液等出現大幅漲價，帶動板塊去年盈利顯著提升。相比之下，今年一季度受碳酸鋰等原材料價格下降，上游資源環節盈利能力下滑;電池環節盈利能力穩定，中游材料多數環節由于競爭加劇、產能利用率低、去庫存導致盈利能力下滑。

碳酸鋰作為鋰電池的重要原材料，過去一段時間價格出現大幅下調。據媒體報道，自去年年底漲至每噸近60萬元的高位后，碳酸鋰價格開啟下跌之路，在4個多月的時間里下跌了約66%，最低至每噸18萬元左右，目前維持在每噸20萬元左右。

中信期貨分析師姜沁指出，新能源汽車板塊營收增速放緩最明顯的是上游產業，說明碳酸鋰價大跌對各環節業績的影響是被產業鏈自上而下逐級消化，鋰電材料承擔了主要降價壓力;鋰電材料價格大跌并沒有通過所謂的“成本壓力緩解機制”帶來中下游環節單位盈利的改善。展望未來，預計碳酸鋰價格真正企穩將是市場和產業情緒的反轉點。

就具體企業而言，頭部企業業績依舊亮眼。比亞迪今年一季度實現營收約1201.74億元，同比增長79.83%;實現凈利潤約41.3億元，同比增長410.89%。天齊鋰業一季度實現營收約114.49億元，同比增長117.77%;實現凈利潤約48.75億元，同比增長46.49%。寧德時代一季度實現營收約890.38億元，同比增長82.91%;實現凈利潤約98.22億元，同比增長557.97%。