近期多家eVTOL（電動垂直起降航空器）企業(yè)宣布簽訂新訂單，同時海南、貴州、杭州、無錫等多地支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策緊鑼密鼓出臺，組建相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金成為發(fā)力重點(diǎn)，引導(dǎo)更多資金投向低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著政策法規(guī)、資金、空域開放等方面支持力度加大，2025年低空企業(yè)將加速商業(yè)化發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，低空經(jīng)濟(jì)有望保持持續(xù)高速增長態(tài)勢。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟(jì)整體市場規(guī)模將達(dá)到8591.7億元。

  近日，eVTOL公司峰飛航空宣布獲得漢陽投資發(fā)展集團(tuán)12架大型eVTOL航空器采購訂單，包括貨運(yùn)機(jī)型、應(yīng)急消防機(jī)型和5座載人機(jī)型，總金額1.57億元。據(jù)介紹，該公司5座載人版中長航程eVTOL航空器V2000EM盛世龍正處于適航取證進(jìn)程中，預(yù)計將于2026年完成適航取證后投入商業(yè)運(yùn)營。

  這不是個例。今年以來，多家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)陸續(xù)收獲訂單，加快產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營進(jìn)程。例如，上海沃蘭特航空先后與南航通航，亞捷航空集團(tuán)正式簽訂eVTOL確定訂單；覽翌航空與海南華廈投資管理有限公司在海南海口簽署合作協(xié)議，獲得20架eVTOL飛行器訂單……

  “近期多家eVTOL企業(yè)簽訂新訂單現(xiàn)象的背后，是部分核心龍頭企業(yè)已經(jīng)拿到、或部分拿到TC（型號認(rèn)證）、PC（生產(chǎn)認(rèn)證）、AC（適航認(rèn)證），今年下半年和明年將是我國eVTOL企業(yè)加快商業(yè)化進(jìn)程的機(jī)遇期。”中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍在接受記者采訪時表示。

  賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負(fù)責(zé)人楊嶺認(rèn)為，多家eVTOL企業(yè)收獲新訂單，一方面表明eVTOL產(chǎn)品邁向商業(yè)化運(yùn)營的步伐正在加快，市場接受度在逐漸提升；另一方面，未來eVTOL產(chǎn)品制造與交付能力也將面臨考驗，產(chǎn)業(yè)鏈間也將迎來更加緊密的磨合期。

  低空企業(yè)加快商業(yè)化進(jìn)展的同時，政策支持力度持續(xù)加大，不少地方謀劃組建低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)更多資金投向重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

  日前，無錫市設(shè)立20億元低空經(jīng)濟(jì)和空天產(chǎn)業(yè)專項母基金，據(jù)悉該基金將重點(diǎn)投資于整機(jī)制造、飛行控制、復(fù)合材料、傳感器、電池系統(tǒng)等領(lǐng)域，涵蓋設(shè)計、制造、裝備、材料和系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)。

  此外，杭州市發(fā)布的《關(guān)于推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策（2025年版）》中明確，支持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，組建30億元規(guī)模的低空產(chǎn)業(yè)基金。

  海南省擬出臺18條舉措，支持通用航空和低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，其中包括依托省級政府投資母基金，撬動社會資本，支持優(yōu)質(zhì)基金管理機(jī)構(gòu)設(shè)立可投資海南自由貿(mào)易港通用航空和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的子基金；計劃設(shè)立海南省通用航空和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資公司等。

  這也有望持續(xù)激發(fā)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投融資活力。據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2024年全年，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合計投融資事件發(fā)生161件，并呈現(xiàn)逐月增長態(tài)勢。從發(fā)生領(lǐng)域來看，全年投融資事件多數(shù)聚集于低空飛行器制造領(lǐng)域，共計123件，占比達(dá)76.4%，其中有85件聚焦整機(jī)制造領(lǐng)域。

  從投融資輪次來看，2024年近半數(shù)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投融資處A輪及以前，其中天使輪融資事件發(fā)生28次占比17.4%，A輪融資事件發(fā)生25次，占比15.5%。

  楊嶺表示，資本市場的活躍將加速低空企業(yè)開展各類技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式探索，但也需警惕若過度追求短期成長可能帶來的經(jīng)營、安全等層面風(fēng)險。

  “低空經(jīng)濟(jì)是新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，其發(fā)展不能急于求成。”羅軍建議，要掌握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，摸清低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，做好頂層設(shè)計；鼓勵和扶持大中型無人機(jī)企業(yè)、eVTOL企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，打造有核心競爭力的無人機(jī)飛行器產(chǎn)業(yè)；盡快打造一批可以快速復(fù)制的應(yīng)用場景。

  “充分用好用足當(dāng)前政策與資金對推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。”楊嶺建議，應(yīng)持續(xù)挖掘更加豐富的低空應(yīng)用場景，培育優(yōu)化低空飛行市場環(huán)境，發(fā)揮低空信息基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管能力，豐富低空保險服務(wù)，提升低空飛行器產(chǎn)品可靠性等方式，助力低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展。