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新春走基層|堅守在春運幕后的阿爾山鐵路人
來源:新華網(wǎng) 2025-02-07 08:29:05
 “鄭工長,現(xiàn)在從阿爾山返程的旅客日益增多,咱們不光要把線路設(shè)備維護好,保證列車運行安全,還要把隧道大門周邊的積雪清理干凈,用咱們鐵路人特有的方式歡送全國各地的旅客。”

  “韓主任,我們已經(jīng)按照計劃對所有的橋梁和隧道進行了全面的檢查。目前,除了少數(shù)幾個凍害點需要持續(xù)關(guān)注外,其他都狀態(tài)良好。我們已經(jīng)安排專人定時巡查這些關(guān)鍵區(qū)域,并做好了應(yīng)急處理準(zhǔn)備。”

  阿爾山線路車間職工們整治設(shè)備凍害。曲曉曦 攝

  2月4日下午14時,沈陽局集團有限公司白城工務(wù)段阿爾山線路車間主任韓彪與索倫橋隧維修工區(qū)工長鄭江濤進行著對話。

  “巍巍大興安˙夢幻阿爾山”,每到春運時節(jié),銀裝素裹的阿爾山吸引無數(shù)歸家的游子收拾行囊“一路向北”,踏上回家的列車。

  然而,對于堅守在這里的鐵路工人們來說,眼前的美景已然成為他們?nèi)粘9ぷ鞯膲邀惐尘啊K麄冃闹形ㄒ坏臓繏欤闶潜U狭熊囘\行的安全。在冬季,阿爾山的最低氣溫能達到零下40多度,這樣的極端氣候條件對鐵路線路造成了極大的影響。低溫使得線路易受凍害,隧道內(nèi)壁也常出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,這些都給列車運行帶來了不小的隱患。

  為了保障列車的穩(wěn)安全運行,鐵路職工們不畏嚴(yán)寒,堅守崗位,對線路進行定期的維修養(yǎng)護。他們冒著風(fēng)雪,清理積雪和冰凌,確保鐵路的暢通無阻。正是他們的辛勤付出和無私奉獻,讓回家的路變得更加安全、溫暖。

  阿爾山線路車間職工們整治設(shè)備凍害。曲曉曦 攝

  14時30分,隨著“天窗”作業(yè)命令的下達,阿爾山線路車間的7名職工在阿爾山站北岔區(qū)進行凍害整治作業(yè)。迅速行動,前往阿爾山站北岔區(qū)進行凍害整治作業(yè)。這是一項艱巨而重要的任務(wù),因為凍害對鐵路線路的穩(wěn)定和安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

  “就是這里”,在韓彪的指揮下,工友們有條不紊地按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)。線路工韓博使用內(nèi)燃扳手開始松卸扣件,“突突……”的聲響在山間回蕩異常響亮。線路工楊鑫宇用鐵鍬把軌枕下的積雪和石砟清理后,拎起液壓起撥道器,“咔嚓”一聲,起撥道器準(zhǔn)確地直插軌底。緊接著,他晃動液壓起撥道器搖桿,整個動作連貫一氣呵成,鋼軌被緩緩的撬動起來。一時間,內(nèi)燃扳手的轟鳴聲、松卸扣件的噠噠聲在鐵道線上響起。

  “墊板更換時,一定要把歪斜的膠墊整正!”工長朱晨昊一邊作業(yè)一邊提醒身邊的工友。

  索倫橋隧維修工區(qū)清理隧道內(nèi)冰溜、冰包。唐明 攝

  遠在10多公里外的南興安隧道內(nèi),也同樣有著這樣的一伙兒工務(wù)人,在進行著另外一種不同的作業(yè)項目。

  白阿鐵路南興安隧道位于阿爾山市白狼鎮(zhèn)西北10公里處,海拔1227米,全長3218.5米,是內(nèi)蒙古自治區(qū)東部最長的鐵路隧道,也是火車通往阿爾山市的必經(jīng)之路。由于受當(dāng)時設(shè)計施工條件所限,隧道拱頂、邊墻有30余處漏水點,盡管隧道兩側(cè)安設(shè)了保溫大門,每到冬季,漏水依然會在拱頂及隧道邊墻結(jié)冰。因此,每到冬季,烏蘭浩特橋隧車間索倫橋隧維修工區(qū),每周都會申請3至4個“天窗”,進入隧道進行除冰作業(yè)。

  阿爾山線路車間工長朱晨昊觀察設(shè)備狀態(tài)。唐明 攝

  工長鄭江濤與其他3名工友在同一個“天窗”時間,準(zhǔn)時進入隧道,他們在現(xiàn)場防護員的防護下,順著頭燈光束的指引,仔細(xì)查看洞壁上的積冰情況,然后揮舞手中的鐵鎬,將堅硬的冰塊擊碎。每敲擊一下,四濺的冰屑都讓人睜不開眼睛,打在臉上冰涼刺骨。

  在阿爾山的鐵路維護工作中,隧道洞頂?shù)某ぷ饔葹橹匾S捎诙練鉁貥O低,隧道內(nèi)部易形成冰柱,這不僅影響隧道的結(jié)構(gòu)安全,還可能對列車運行構(gòu)成威脅。為此,鐵路工人們采用了一種特制的鐵鏟,便于清除拱頂?shù)谋?/p>

  手拿冰鏟的職工一路仰著頭,看到大塊的冰柱便使用鐵鏟將冰柱擊落。拱頂除冰需要他們3個人輪流進行,一個“天窗”下來,融化的冰水與汗水便把衣衫浸透。待冰塊被處理下來后,他們還要將散落在線路上的碎冰清理干凈并運到隧道外。  

  索倫橋隧維修工區(qū)清理隧道內(nèi)冰溜、冰包。唐明 攝

  15時30分,距離“天窗”作業(yè)結(jié)束還有30分鐘,兩伙作業(yè)人員開始迅速整理工具,準(zhǔn)備下道和出隧道。16時,線路正點開通。

  正是這些鐵路人,默默堅守在極寒之地,以樸實奉獻抵御風(fēng)雪肆虐。他們守護歷經(jīng)百年的白阿鐵路,確保其安全運行。他們的堅守與擔(dān)當(dāng),譜寫了凡而偉大的贊歌。幕后付出的他們,讓春運之路更溫暖順暢。

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