網速和延時誤差直接影響人工智能和大數據處理的速度和準確性，未來6G標準的話語權顯然是非常重要的。韓國欲后來居上，因此采取了合縱連橫的戰略。

在成為全球第一個官宣5G商用化的國家后，韓國又要在6G商用化領域搶占先機?

近日，韓國公布了6G領域的發展目標：計劃在2026年啟動6G試點，在2028年正式實現6G商用。

值得注意的是，這一時間表顯然比美國、日本此前計劃在2030年實現6G商用化的進程快了2年。為此，韓國政府將在2021~2025年間投資2200億韓元(約合人民幣12.4億元)用于6G的基礎技術研發。

2019年4月3日，韓國于全球范圍內率先宣布啟用5G商用。隨后，中國、美國、英國等其他主要國家也紛紛跟進，全球5G商用時代由此全面開啟。縱觀全球，在5G技術尚未全面普及的當前，韓國又為何在6G方面想“爭全球首家”?

韓國科學技術信息通信部部長林惠淑曾對此表示，在5G開始商用化以后，世界各國就已經把目標轉移到了6G的研發和標準化上，“這次僅是(韓國)進一步提出了6G發展的具體計劃和預算。”

首爾科學綜合研究生院大學主任教授黃菲對第一財經記者表示，韓國之所以考慮未完全普及5G就匆忙上馬6G，主要還是人工智能大數據時代來臨，各方一直都在追求更快、更小誤差的延時。

黃菲還指出，韓國這次公布的6G研發戰略可謂“合縱連橫”。

為了確保下一代核心原創技術，韓國將在低軌道通信衛星、超精密網絡技術等六大重點領域的十大戰略技術投資2000億韓元，并與美國、中國、芬蘭等國家聯合推進研究與合作項目。

5G未熱

韓國科學技術信息通信部稱，自5G商用服務推出以來，韓國的5G用戶數量一直持續增加，5月底已接近1600萬，在韓國移動通信用戶中所占的比率也進一步提升至22%。韓國目前的移動通信用戶共有7145萬。

黃菲認為，韓國用了2年時間，5G的使用普及率剛超過五分之一，這個數字和中國相比并不算領先。“中國5G商用化雖然要晚于韓國，但截至2021年4月，中國國內三大運營商5G用戶規模已經突破了4億，5G滲透率達到約26%，從比例來講中國已是后來居上。”黃菲說道。

在目前韓國的三大電信運營中，SK電訊的5G用戶最多，有739萬;KT和LG U+分別有480萬和360萬5G用戶。在下載速度方面，目前韓國5G的速度為656.6 Mbps，比4G的速度(158.5 Mbps)快3倍。其中，SK的下載速度最快為788.97Mbps，KT緊隨其后為652.1Mbps，LG U+速度最慢，為528.6Mbps。

6月24日，IHS Markit旗下RootMetrics發布的最新報告顯示，盡管世界各國都在努力提升本國5G網絡性能，但韓國仍然領跑這場競賽。其中，首爾的5G可用性最高可達95.2%，遠超紐約(74.1%)、倫敦(43.7%)和蘇黎世(45.6%)。

不過，2年多來，韓國的5G商用化也一直在磕磕碰碰中前行。據韓媒報道，近日因為對提供的5G網絡質量不滿，約有520名韓國用戶發起了集體訴訟，將韓國三大電信運營商告上了法庭。理由是三大電信運營商提供了不完整的5G服務，導致5G網絡質量低。

韓國科學技術信息通信部曾對首爾和其他六個主要城市進行的評估發現，在5G下載過程中，用戶需要花平均約6%的時間依賴4G來下載。而且，在室內的封閉環境中，5G網絡覆蓋有限。

“從5G的普及速度來講，可以說韓國消費者在嘗試新事物的時候還是比較積極的。盡管起初由于5G基站鋪設滯后，很多用戶反映在一些區域連不上5G，享受不到5G網絡沖浪的快感，”黃菲說道，“不過隨著基站和手機終端等基礎設施的更新完善，韓國的5G體驗已經有了很大的改觀。”

黃菲表示，韓國消費者對于虛假或夸張宣傳很敏感，“作為‘第一個吃螃蟹’的國家，從制定5G套餐到實現增值化服務方面，韓國一路走來的5G商用化歷程還是可以給其他國家一些很好的借鑒。”

6G不遠?

相對于5G，6G究竟會快多少?

去年7月，韓國科技企業三星發布了題為《6G下一代超鏈接體驗》的白皮書。白皮書涵蓋了與6G相關的各個方面，包括技術和社會的大趨勢、新服務、需求、候選技術以及預期的標準化時間表，概述了三星公司對6G的愿景。

其中，三星定義了實現6G服務必須滿足的三類要求：性能、體系結構和可信賴性要求。就性能而言，6G性能要求的示例是1000 Gbps的峰值數據速率和小于100微秒(μs)的空中延遲，是5G峰值數據速率的50倍，也是5G延遲的十分之一。

黃菲認為，依舊處于研究起步階段的6G究竟會比5G快多少，可能目前還無定論，“但網絡延時如果可以是5G的十分之一，這速度就能支持很多未來產業的發展，使得很多數據傳遞與處理能夠即時實現，比如實時交通信號管理、路線導航、無人駕駛、城市智能管理、醫療智能預約及人工智能診療等。”

2020年8月，韓國發布《引領6G時代的未來移動通信研發戰略》，重點布局了6G國際標準，強化產業生態系統建設，旨在確保5G之后韓國成為全球首個6G商用國家，并明確了五個試點領域：數字醫療、沉浸式內容、自動駕駛汽車、智慧城市和智慧工廠。

按照目前的情況來看，網速和延時誤差是直接影響人工智能和大數據處理的速度和準確性，在當今各國相繼進行無人駕駛研究的今天，6G標準的話語權顯然是非常重要的。

韓國在啟動6G的研發方面可謂“慢了半拍”，在中美芬蘭等國之后，但在國際標準的制定方面，韓國顯然不想被動接受。預想在未來幾年關于6G的國際合作全面展開以后，會有更多關于標準制定的討論。從現在開始未雨綢繆，可以說韓國政府和企業還是比較有前瞻性的。

數據處理能力就是未來經濟的主要動力源泉。6G相信也會像5G一樣給人類生活帶來翻天覆地的影響。

黃菲認為，韓國人口主要集中在大城市有利于基站的布局，再加上三星所積累的技術優勢，是力保韓國在5G商用化領域處于領先陣營的關鍵要素，而這些要素也利于韓國在6G商用化的開展。

三星研究院高級副總裁兼高級通信研究中心負責人崔成鉉(Sunghyun Choi，音譯)曾表示，5G商業化仍處于起步階段，為6G做準備永遠不會為時過早，因為從研究開始到新一代通信技術的商業化通常需要大約10年的時間。

為把握6G技術的制高點，目前全球各國都已競相布局。

2019年11月，中國科技部會同國家發改委、教育部、工業和信息化部、中科院、自然科學基金委在北京組織召開6G技術研發工作啟動會，成立國家6G技術研發推進工作組和總體專家組，中國6G研發正式啟動。

今年5月12日，中國工業和信息化部黨組成員、副部長劉烈宏主持召開5G/6G專題會議，要求深入開展6G應用場景研究;同時著力推動關鍵技術的創新突破，圍繞太赫茲通信、通信感知一體化、通信與人工智能融合等6G潛在技術，力爭在關鍵核心技術領域取得重大突破。

美國已啟動“具有彈性和智能的下一代(NextG)無線寬帶網絡”研究計劃;芬蘭諾基亞與瑞典愛立信領銜成立了Hexa-X聯盟，受到歐盟科研框架計劃“地平線2020”研究與創新計劃資助;芬蘭奧盧大學聯手產業界及多國大學的專家成立“6G旗艦”組織，致力于6G通信技術的先期研究;日本則制定了B5G發展路線圖，與美國合作投資45億美元用于B5G/6G技術研發。

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