近日，工信部網站披露，工信部、農業農村部、商務部決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。

新能源汽車下鄉政策啟動

本次活動期限從 2020 年 7 月至 2020 年底， 期間地方政府將發布該地區支持新能源汽車下鄉等有關政策。本次參 與的車企主要有：比亞迪、通用五菱、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽 車等，參與車型以緊湊型、小型純電車為主，如比亞迪元、五菱宏光 迷你 EV 等。

新能源汽車下鄉政策有助于車企銷量擴張

在地方政策支持、車企補貼(據報道，已有多家參與的車企制訂了優惠措施，其中多為 2000 元至 5000 元)的背景下，疊加新能源車本身即具有的使用成本 優勢(目前主要 A00 級車已經比燃油車更具經濟性優勢)，本次參加活動的這些車型有望熱銷。

新能源汽車下鄉政策有利于形成良好的新能源汽車輿論環境

另一方面，本次新能源汽車下鄉活動中，各地將通過新聞媒體、微博微信、 廣播電視等渠道，重點宣傳新能源汽車綠色、智能、安全以及使用成 本低、駕乘體驗好、維護保養方便、配臵選擇豐富等多重優勢，讓更多基層進一步充分認識新能源汽車。其可以為新能源汽車形成良好的 輿論基礎，有利于未來新能源汽車更大規模的推廣銷售。

投資建議：建議重點關注本次活動中的重點車企，如比亞迪、長城汽 車等。

風險提示：政策力度不及預期

公用事業行業

科技賦能現象：市場空間廣闊，水表、建材、零售等行業賦能后有顯著效果

根據中國信通院的測算，2018、2019 年科技賦能傳統行業產生的增加值規模為分別為 0.98、1.60 萬億元，預計 2020 年增加值規模將達到 2.49 萬億元。1)科技賦能改造水表行業：NB-IoT 推廣后，水表行業 市場空間、毛利空間分別為 233、77 億元/年，相比 NB-IoT 推廣前增長 97%、84%;行業前三甲市場集中度顯著提升。2)科技賦能改造建材行 業：堅朗五金通過數字化產品研發體系和信息化管理平臺，提升了資產 周轉率和 ROE;美凱龍通過 3D 設計云平臺建設項目，實現用戶端優質 低成本的場景式消費體驗和生產端商品組合的最佳方案。3)科技賦能 改造零售行業：北高峰資本入股天創時尚后，通過技術賦能有望形成以 消費者為中心的新零售模式，解決行業存在已久的產銷不協同問題。

科技賦能背景：宏觀層面有經濟+市場+政策，微觀層面有技術+配套+需求

1) 宏觀背景一：經濟增長降速，多數行業空間由之前的增量市場為 主逐漸轉變為目前的

存量市場為主，技術創新有望成為工業企業搶占存 量市場份額的重要手段;2)宏觀背景二：政策持續出臺，從 2015 年《中 國制造 2025》出臺，到 2020 年一系列相關政策落地，意味著科技賦能 并改造傳統行業，從頂層設計到配套設施再到實施細則正在逐步完善。 3)微觀背景一：5G 構成科技賦能傳統行業的重要網絡接入基礎，云計 算和大數據為科技賦能傳統行業提供算力支撐;4)微觀背景二：配套 基礎設施建設日益完善，為科技賦能提供必要保障;5)微觀背景三：傳 統行業需求差異化體現，科技賦能解決行業核心痛點。

科技賦能共性：To G 依靠政府推動、To B 依靠盈利驅動、To C 依靠消費拉動

1)To G 端即將爆發的應用場景應當是同時具備持續政策支持、 強力部門推動、切實解決痛點三大核心因素的領域，建議關注智慧消防。 2)To B 端的加速推廣主要依賴于類似航天云網、樹根互聯、徐工信息 這種由原本的制造業行業龍頭依托于自身行業和生產經驗，孵化出的獨 立平臺公司的發展壯大。3)To C 端由于絕大多數中小微制造企業本身 并不具備數據和客戶等核心優勢，因此我們預計具備廣泛客戶基礎的大 型電商平臺和零售業龍頭有望在推廣科技賦能的過程中發揮顯著作用。

科技賦能預判：To G 端推廣有望先行，建議關注智慧消防龍頭青鳥消防

1) 煙霧報警器市場空間超過 200 億/年，但是傳統煙感產品存在 痛點、中小企業居多、

市場集中度較低。隨著政策不斷放寬準入使得市 場化程度提升、NB-IoT 加速推廣，智慧煙感有望成為下一個爆發的應 用場景，青鳥消防作為行業龍頭競爭優勢明顯，在場景爆發中不斷 提升市場集中度，建議關注。2)除了被科技賦能的傳統行業，建議關 注本身具備賦能潛質的平臺公司新天科技、炬華科技、佳華科技。

風險提示：NB-IoT 推廣速度不達預期;工商業企業受能力下降，從而水表和煙感產品更換需求減弱等。

關鍵詞： 新能源汽車下鄉利好