理想汽車日前公布年報，年報顯示，理想汽車2021年營收為270億元，較上年同期的94.57億元增長185.6%。

理想ONE于2021年一共交付了90,491輛車，同比增長177.4%。理想ONE于2022年第一季度交付了31,716輛理想ONE。

截至2022年3月31日，理想ONE有217家零售中心，覆蓋102個城市，在211個城市運營287家零售維修中心。

理想汽車2021年運營虧損為10.17億元，上年同期的運營虧損為6.69億元，同比擴大52%;凈虧損為3.21億元，較上年同期的凈虧損1.52億元增長112%。

理想汽車2021年經調整利潤為7.8億元，上年同期的經調整虧損為2.81億元。

2021年8月，理想汽車在港交所上市，發行價118港元，募資凈額116億港元。

2022年2月，欣旺達電子股份有限公司 (證券代碼：300207，證券簡稱：欣旺達)發布公告，稱旗下子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(系欣旺達控股子公司，簡稱“欣旺達汽車電池”)獲得增資。

其中，理想汽車及Sky Top LLC分別認購4億元，蘇州蔚瑞創業投資合伙企業(有限合伙)認購2.5億元，巡星投資(重慶)有限公司認購2億元，珠海睿海裕能股權投資合伙企業(有限合伙) 認購2億元。

王興直接和間接持股19.2%，有7.5%投票權

理想汽車非執行董事為李想、沈亞楠、李鐵;非執行董事為王興、樊錚;獨立非執行董事為趙宏強、姜震宇、肖星教授。

2022年2月，理想汽車發布公告，稱公司首席技術官王凱因個人原因離職，理想汽車總工程師馬東輝將負責本公司智能汽車相關技術的研發工作。

截至2022年2月28日，李想持有22.8%的股權，有70%的投票權;沈亞楠持股為1.4%，有0.5%的投票權;李鐵持股為1.2%，有0.5%的投票權，馬東輝持股為0.5%，有0.2%的投票權。

截至2022年2月28日，理想汽車股權結構

王興直接和間接持股為19.2%，有7.5%的投票權;Zheng Fan(樊錚)持股為4.3%，有1.7%的投票權。

理想汽車2021年3月批準向李想授予購買108,557,400股B類股選擇權，行權價為每股14.63美元，或每股ADS 29.26美元。

以此計算，理想汽車授予李想的這一批股價價值為15.8億美元。

行使上述期權的前提是，要實現汽車交付量目標。這些期權分為六個等額部分，每部分為18,092,900股。

當理想汽車在任何連續12個月內交付的車輛總數超過50萬輛時，即可行使第一批期權。

當理想汽車在任何連續12個月內交付的汽車總量分別超過100萬輛、150萬輛、200萬輛、250萬輛和300萬輛時，即可行使第二批至第六批期權。

根據該計劃，理想汽車最多可能將發行108,557,400股B類普通股。李想獲得的這部分期權占到理想汽車新發行后總股本的5.7%。

被列入“預摘牌名單” 回應稱不等同于美國退市

美國證劵交易委員會(SEC)當地時間4月21日再將理想汽車、百世集團和貝殼等公司加入“預摘牌”名單。

具體名單為：知乎、諾華家具、LOVARRA、萬春醫藥、瑞幸咖啡、極光移動、Scientific Energy、中國食品、Value Exchange International、澤爾西西醫療集團、Entrepreneur Universe Bright Group、中比能源、中網載線、尚乘國際、百世集團、理想汽車和貝殼。

SEC聲稱，上述17家公司提交申辯的截止時間為當地時間5月12日。

這是自3月以來第五批被納入名單的中概股公司，這之前，百度、愛奇藝、搜狐、百濟神州等企業也被列入了“預摘牌”名單。

對此，理想汽車回應稱，所有美國上市的中概股發布年報后，都會被納入這個清單。被納入不等同于美國退市，根據相關法規企業如果連續三年未向美國開放審計底稿才會被限制美股交易。

“我們作為對投資人負責任的企業一直在積極尋找解決方案，一方面已經在去年完成香港主要上市，兩地的股票可以互換，美股投資人可隨時轉換為在香港持有，香港主要上市的上市地位不會受美股相關監管影響(和香港二次上市不同)，另一方面也在根據國內外監管要求，積極配合審計底稿相關的工作。以上不會對公司實際業務經營有任何影響。”

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