9日，曾經的樂視大樓(樂融大廈)被以5.7億元的起拍價格公開拍賣，但不久因案外人異議被中止。據了解，本次并非樂融大廈的第一次公開拍賣，且比上次的起拍價降了1億多元。

近年來，賈躍亭和樂視系多處資產被拍賣，但依舊無法填滿巨債窟窿。永遠“下周回國”的賈老板，雖然將東山再起的希望，寄托在了Faraday Future(法拉第未來)之上，但其造車之夢的實現也沒那么容易。

降價1億拍賣被中止，樂融大廈的坎坷之路

阿里拍賣顯示，北京市朝陽區姚家園路105號3號樓1-14層不動產，即曾經的樂視網信息技術(北京)股份有限公司總部樂融大廈(此前名為樂視大廈)于今日10點起拍賣，起拍價為5.7億元，評估價為8.18億元。但不久因案外人異議，拍賣被中止。

截至拍賣中止，該場線上拍賣共吸引33萬多人次圍觀，3202人設置提醒，1人報名。

拍賣公告顯示，本次拍賣原定周期為9月9日10時至9月10日10時止(延時的除外)，被拍賣房屋建成于2006年，建筑面積19620.76平方米，性質為商品房，用途為1-2層商業、3-14層辦公。

在位置上，樂融大廈位于北京市朝陽區東四環，附近有兩條地鐵站以及二十多個公交車站。學校、餐飲、商超等配套一應俱全。周邊還有不少高端住宅以及寫字樓。

或許正是由于這些優勢，樂融大廈被賈躍亭看中并買下。而對于樂融大廈來說，至此便和樂視一同踏上了坎坷之路。

樂視網成立于2004年11月，2010年8月12日在中國創業板上市，作為當時唯一一家在境內上市的視頻網站以及全球第一家IPO上市的視頻網站，樂視的前景似乎一片光明，業務版圖也開始加速擴張。

2014年，樂視相繼推出樂視手機、樂視體育、超級汽車“SEE計劃”等，發展勢頭迅猛，為給不斷增長的員工找到新的辦公地點，樂視從買下該大樓，并更名為樂視大廈。

2016年底，樂視陷入資金鏈危機，樂視大廈被當作資產用于質押，之后獲得14億元的貸款資金。

2017年1月，融創中國斥資約150億元收購樂視網、和樂視影業部分股權，此后樂視大廈更名為樂融大廈。

2017年底，樂視試圖以14億元的報價出售樂融大廈，但因為債務糾紛，最終無人接盤。

2019年11月，北京市第三中級人民法院對樂融大廈進行公開拍賣，房產評估價約 9.69 億元，起拍價約 6.78 億余元, 但隨后拍賣被中止，中止原因為案外人對拍賣財產提出異議。同年11月初，現任董事長兼CEO曾在接受媒體群訪時表示，樂視網最近收到了北京三中院關于樂融大廈被拍賣要求執行清退的執行異議訴訟費用繳納通知，涉及訴訟費612萬，但樂視網處于極度困難的經營維持之中，經營現金優先用于支付員工工資、社保等人力相關費用等，公司完全沒有能力支付這些本不該發生的訴訟費用。

今年9月9日，北京市第三中級人民法院再次對樂融大廈進行公開拍賣，起拍價較之前降了1億多，同樣因為案外人對拍賣財產提出異議而中止。

多處資產被拍賣，仍舊難補巨債窟窿

2021年春節前，不同于抖音、淘寶等在APP圖標上標注分幾億紅包，樂視視頻在App上公然顯示“欠122億”，公然自嘲引來不少網友同情，據報道樂融致新CEO張巍接受采訪時表示，122億元并不是樂視視頻精確的欠款金額。

雖然不知精確欠款金額，但從樂視系頻頻被賣的資產來看，還債之路似乎還十分漫長。

今年1月，賈躍亭夫婦價值 3000 萬的房產被強制拍賣用于還款。

7 月 28 日，經過 5 次拍賣，曾被賈躍亭以近30億元拿下的世茂工三，以16.45億元的價格，被北京卓睿物業管理有限公司拍下。

9月11日，也就是后天，賈躍亭持有樂視網信息技術(北京)股份有限公司約1.2億股的股票和其哥哥賈躍民所持有的樂視網3總計2000萬股的股票，也將被拍賣，起拍價合計超1.59億元，截至發稿共有超18萬人圍觀，僅1人報名。

盡管賈躍亭和樂視系多處資產被拍賣，但似乎依舊不能填滿債務窟窿。天眼查數據顯示，2021年賈躍亭被執行金額超67億元，而目前僅賈躍亭個人未履行總金額就高達75.9億元，未履行比例99.9%。

另一方面，樂視網的業績也不甚樂觀。據半年報，其營業收入1.96億元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-1.87億元;對比芒果超媒上半年營業收入78.53億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤則為14.51億元。

截至 2021 年上半年，樂視網公司現有資產合計 40.21 億元，總負債 216.38 億元，資產負債率高達 538.13%。

東山再起的希望，會是法拉第未來嗎?

欠債跑路后，永遠“下周回國”的賈躍亭將東山再起的希望，寄托在了2014年成立的電動汽車公司Faraday Future(法拉第未來)之上。

然而，賈老板造車之夢的實現也沒那么容易。

2017年1月，賈躍亭終于結束了“PPT造車”，正式發布了首款量產電動車FF91。但由于眾所周知的資金問題，未能實現量產而擱置。

2017年12月，有媒體報道稱賈躍亭美國工廠內荒草叢生，且只有一名員工打卡上班，廠內也無任何生產設備。之后不久法拉第未來公司宣布完成10 億美元A輪融資。

2018年2月，賈躍亭透露法拉第未來又獲得了15億美元的融資，其戰略投資者為香港投資機構。

2018年6月，以20億美元 入股間接獲得Smart King公司(全資持有法拉第未來，為法拉第未來公司實體)45%的股權，成為公司第一大股東。但這次牽手僅維持了不到半年便宣布分手。恒大提出，按照規劃支付當年的8億美元之后，法拉第未來僅用兩個多月就花完了，且以“滿足一定條件，恒大可提前支付7億美元”為由向恒大要下一年的款項，恒大以未滿足條件而拒絕。

此后，法拉第未來負面消息不斷，如被曝出變賣總部資產、全員降薪、業務停擺，員工被迫進入休假狀態、聯合創始人出走并對公司前景極度悲觀的消息等等。直到賈躍亭宣布個人破產重組完成并不再持有法拉第未來股份后，才迎來新的轉機。

今年7月22日，法拉第未來在納斯達克掛牌上市。股票代碼為“FFIE”。上市首日法拉第未來開盤漲超22%，最終收漲1.45%，報13.98美元，總市值45.11億美元。

8月23日，法拉第未來即將量產的首款車型FF 91，在美國完成了653公里長距離道路測試。

8月30日，法拉第未來提交給美國證券交易委員會的文件顯示，法國巴黎銀行能源轉型基金代表法國巴黎資產管理公司向FF投資4000萬美元。

而在法拉第未來正式登陸美股上市之后，賈躍亭對于法拉第未來的發展充滿了信心。并且表示接下來法拉第未來不僅要力保在1年之內交車，還要進一步實現對于S邁巴赫、法拉利、賓利等品牌車型的顛覆。

據了解，賈老板的FF 91電動車全球限量300輛，訂金5萬美元，目前已經售罄。

但另一方面，法拉第未來的股市表現不甚樂觀，雖然首發日盤中大漲，股價達到17美元/股高點，但此后股價一路走低，最低報8.7美元/股，接近腰斬。

截止9日，法拉第未來報8.93美元/股，市值28.97億美元。

編輯：小茉

關鍵詞： 樂視 拍賣 巨債窟窿 資產