歐洲疫苗接種推廣放緩危及原油需求增長的前景，以及美元指數上升施壓原油市場，昨日WTI原油和布倫特原油雙雙下跌，盤中最大跌幅接近5%，這是繼上周四以來的又一次大跌，然而有車主直呼油價真堅挺：國際油價下跌7%，92號汽油6.77元/升，今日國際油價再次下跌5%，油價還是6.77元/升。該車主說得倒是沒錯，但是但凡對油價調整機制有一丁點了解的朋友都不會這樣說。

國內成品油零售限價從2013年初開始，已經由原來的每22個工作日調整一次油價，改成每10個工作日調整一次油價，這在《石油價格管理辦法》中有詳細的說明，之前也已提到過很多次，還想了解的朋友自行搜索，這里不再重復。3月17日晚24點油價上調過后，新一輪油價調整正式開始，3月18日國際油價大跌7%收盤，昨日國際油價再遇利空消息沖擊，盤中最大下跌為5%，不過還未收盤。

從提供的油價可以看得出來這是一位河北的車主，成品油零售限價沒變化并不是河北獨有，而是全國的成品油零售限價都沒有調整，到目前油價調整才剛好進行了一半，未滿足10個工作日調整一次油價的條件，因此國內成品油零售限價還是3月17日晚調整后的價格。

表面上看全國成品油零售限價沒有變化，但是國際油價的每一次上漲或是下跌都被油價統計給一點點地記錄著，從3月18日開始，油價統計數據顯示，成品油零售限價預測跌幅依次是30元/噸、149元/噸、180元/噸和190元/噸，今天第5個工作日的統計數據截至發稿前還未統計完成，看得出來成品油零售限價的跌幅每天都在增加，而且需要特別提醒的是，上周五和本周一國際油價是上漲的，累計漲幅近3%。

這樣做的目的是為了保護市場和消費者免受國際油價大幅波動的影響，而且國外很多國家也都是這樣做的，只有極個別的發達國家其油價會實時變化，這個主要還是他們有對應的期貨商品交易市場，然而我們原油進口量十分巨大，且期貨市場起步相對較晚，每天適時調整油價顯然是弊大于利，不切實際。

不過要不了多久國內成品油零售限價就要開始下調，原因是當前國際油價仍下跌超過3%，并且原油市場利空消息還未完全消散，美國通脹預期將繼續推升原油市場的避險情緒，今天乃至明天國際油價收跌的概率都較大，相信成品油零售限價預測跌幅也會繼續擴大，因此3月31日等待廣大車主們的將是一次較大幅度的下調，甚至有可能將上次油價上漲的部分給抵消掉，3月17日成品油零售限價上漲了235元/噸和230元/噸。

今天3月24日全國加油站汽柴油零售現價

甘肅92汽油價格6.77元，95汽油現價7.23元，98汽油現價7.58元，0號柴油現價6.33元

廣西92汽油價格6.84元，95汽油現價7.39元，98汽油現價8.18元，0號柴油現價6.47元

湖北92汽油價格6.79元，95汽油現價7.26元，98汽油現價8.16元，0號柴油現價6.40元

江蘇92汽油價格6.75元，95汽油現價7.18元，98汽油現價8.16元，0號柴油現價6.38元

關鍵詞： 油價 調整