4月29日，滬昆高速梨東改擴建項目上跨滬昆鐵路(上饒境內)立交橋成功完成轉體，刷新了江西高速公路轉體橋跨徑與轉體重量的“雙料紀錄”。徐鵬馳 攝
此次轉體的上跨滬昆鐵路(上饒境內)立交橋是梨東改擴建項目的重難點控制性工程，橋梁全長605米，主橋采用(87+156+87)米連續梁上跨滬昆鐵路及坑口專用線，單幅寬度23米，左右幅單體轉體重量約1.8萬噸，施工技術復雜程度大。
據了解，轉體采用平轉法，通過“智能牽引+動態監控”，在智能算法調控下，根據實時監測數據自動調整牽引力，實現毫米級精準控制。歷時90分鐘的“空中芭蕾”，最后梁體從與鐵路線“平行”變為“上跨”，平穩精準到達設計位置。
4月29日，滬昆高速梨東改擴建項目上跨滬昆鐵路(上饒境內)立交橋成功完成轉體，刷新了江西高速公路轉體橋跨徑與轉體重量的“雙料紀錄”。徐鵬馳 攝
滬昆高速梨東改擴建項目是江西省高速公路網規劃調整“十縱十橫二十一聯”中“大十字”主骨架高速公路網的重要組成部分。該項目起自上饒市玉山縣梨園贛浙界，途經玉山縣、廣豐區、信州區、高鐵試驗區、廣信區、經開區、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣，鷹潭市貴溪市、余江區，終于撫州市東鄉區東鄉樞紐互通，路線全長約201公里，采用八車道設計，建設工期48個月，概算總投資約273億元。
江西交通部門介紹，滬昆高速梨東改擴建項目建成后，將極大提升國家高速公路運輸大通道的通行能力，促進江西加快融入新發展格局，助力國內通道大循環。
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