中新社巴庫11月21日電(記者 龐無忌)正在阿塞拜疆首都巴庫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(COP29)上，C40城市氣候領導聯盟執行總裁馬克·沃茨(Mark Watts)當地時間20日接受中新社等媒體采訪時表示，“世界上沒有哪個國家在應對氣候危機上，能像中國一樣，有如此多的領導力和進展。”

沃茨指出，一方面，中國在太陽能和風能等領域投資規模巨大，目前(全球)超過一半的投資都在中國。另一方面，全球大部分電動汽車不僅在中國生產，其原型設計也在中國，這實在令人驚嘆。

“將這一切聯系在一起的是中國政府的長期方針”，沃茨說，以及他稱之為“多層次伙伴關系”的模式，即各級政府之間，包括國家、區域和城市，整個國家在同一時間共同向前邁進。“這讓我對未來充滿希望”，沃茨說，“我不想把世界上所有的問題都扔給中國(解決)，但我認為，在將世界轉向綠色經濟方面，大量希望都寄托在中國身上。”

他表示，南南合作在應對氣候危機方面十分關鍵。我們需要從過去西方與全球南方合作的錯誤中吸取教訓，“過去的合作模式常常是剝削性的，比如(西方一些國家)向全球南方國家出口產品，或者提供高利率貸款，使這些國家深陷債務，這種做法顯然是不成功的。”

11月20日，C40城市氣候領導聯盟執行總裁馬克·沃茨(Mark　Watts)在阿塞拜疆首都巴庫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(COP29)期間，接受中新社等媒體采訪。中新社記者 龐無忌 攝

他認為，中國應該更多將制造業帶入其他全球南方國家。以巴西為例，在巴西大規模推廣電動公交車的重要方式是中國公司在巴西當地設廠，制造電動公交車。制造業的本地化可以避免關稅壁壘。

C40是一個專注于應對氣候變化的國際城市聯合組織，成員包括紐約、倫敦、巴黎等超過90個世界大城市。(完)

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