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環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)解決方案:360全景行車影像+ADAS駕駛輔助+DMS疲勞駕駛監(jiān)測+云端后臺監(jiān)控
2022-08-13 17:44:01 來源:財訊網(wǎng) 編輯:
環(huán)衛(wèi)車是城市的清潔衛(wèi)生的保障,但是因為環(huán)衛(wèi)車很多是大型車輛,加之工作時倒車操作頻繁,往往會因為盲區(qū)而出現(xiàn)傷人的惡性事故;而且有些還會因為各種原因和其他的車輛及建筑等碰撞,讓環(huán)衛(wèi)部門無論是在聲譽上還是在經(jīng)濟上,都遭受極大的損失。想要讓環(huán)衛(wèi)車相關(guān)的事故減少,也就要和時代科技相結(jié)合,以監(jiān)控和AI智能加入,讓這一類的事故頻率降低。

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深圳市順境科技公司對環(huán)衛(wèi)車事故關(guān)注已久,針對車輛開發(fā)出了星光寶盒環(huán)衛(wèi)車安全監(jiān)控系統(tǒng)解決方案,更大程度上降低了環(huán)衛(wèi)車工作及行駛中的事故。

首先,在環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)解決方案中,使用了360°隨車環(huán)視系統(tǒng),這一系統(tǒng)的使用,能讓駕駛員對周圍400方米的范圍盡收眼底。系統(tǒng)以前后左右四個185°超廣角攝像機,對周圍的環(huán)境的景象進行實時捕捉,再以先進的視頻拼接技術(shù),把四個攝像機的圖像都拼接到一起,呈現(xiàn)到駕駛員面前的顯示器上,這樣在倒車時也就不會出現(xiàn)盲區(qū),再結(jié)合雷達探測器,有行人進入盲區(qū),就會響起預(yù)警。

環(huán)衛(wèi)車-1.png

有些環(huán)衛(wèi)車事故是在路上行駛時發(fā)生的,因為這種車輛有自己的大體量,會主動或者被動和其他車輛、建筑、貨物等相碰撞,針對這方面,環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)解決方案又使用了ADAS駕駛輔助系統(tǒng),這一系通過ADAS攝像機加雷達探測器,對車輛周圍的環(huán)境實時監(jiān)測。

在車輛行駛中,向駕駛員進行多種預(yù)警提醒,在和前面的車距過時,會有FCW前車碰撞預(yù)警;在后面的車輛要撞上自己時,又有HMW車距檢測預(yù)警;在環(huán)衛(wèi)車行駛中,因為車道偏移而要發(fā)生事故時,又會啟動LDW車道偏移預(yù)警。這樣也就讓車輛在行駛中避主動或和被動的碰撞概率降低,減少行駛中的事故發(fā)生。

當然,還有一些環(huán)衛(wèi)車事故是因為駕駛員操作不在狀態(tài)或者是不專心造成的,環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)針對性的使用了 DMS疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng),通過DMS攝像機對駕駛員的面部及行為進行監(jiān)測,當發(fā)現(xiàn)駕駛員有打哈欠、閉眼、抽煙等行為時,則會直接語音提醒,讓駕駛員提高注意力,從而降低事故的發(fā)生概率。

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上面所說的系統(tǒng)都支持云端上傳,環(huán)衛(wèi)管理部門可以通過云端后進行操作和監(jiān)控,這樣也就能對車輛工作及行駛中的情況進行全方面了解,而且系統(tǒng)還會支持特殊的畫面抓拍和后預(yù)警設(shè)置,也就是說,在車輛有危險隨車系統(tǒng)發(fā)生預(yù)警時,云端后也會收到預(yù)警,并對導(dǎo)致危險的畫面進行抓拍,這樣一者是知道安全問題出在哪里,有利于之后的工作借鑒和結(jié),同時,這種抓拍作為一種證據(jù),也能對駕駛員有很好的約束作用,讓其在工作中減少分心。同時也能對整個環(huán)衛(wèi)車的管理能力有所提高,對垃圾隔夜和車輛停靠位置不標準等現(xiàn)象有很好的避免。

星光寶盒的產(chǎn)品涵蓋了各種系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)和車載安全圖像產(chǎn)品:北斗/GPS定位系統(tǒng),高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),行為分析(DSM),駕駛盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)(BSD),3D高清/360全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM),全景流媒體電子AI后視系統(tǒng)(ERMS)以及主動安全車載管理云,為全球客戶提供可視化、多場景的車載安全解決方案。歡迎來電咨詢.

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