2023年5月24日，小鵬汽車公布2023年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車一季度總交付量為18230臺(tái)，營(yíng)收40.3億元，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模達(dá)341.2億元，研發(fā)效率大幅提升，整體費(fèi)控良好，凈虧損環(huán)比收窄。在保持技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，小鵬汽車通過一系列措施，全局降本增效成果落地，體系化造車能力進(jìn)階。

小鵬汽車將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)降本，計(jì)劃明年底實(shí)現(xiàn)25%降本目標(biāo)。得益于SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)，在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)迭代、體系建設(shè)等全方面賦能小鵬汽車的整體發(fā)展，同時(shí)將成本管理能力大幅提升，未來新車型研發(fā)周期將縮短20%，基于架構(gòu)部分的零部件通用化率最高可達(dá)80%。下半年，小鵬將實(shí)施一系列的電池和電驅(qū)的成本優(yōu)化項(xiàng)目，為明年底實(shí)現(xiàn)25%降本的目標(biāo)制訂了清晰可行的技術(shù)方案。同時(shí)，自動(dòng)駕駛的超50%BOM的技術(shù)降本也將在明年底實(shí)現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，小鵬汽車研發(fā)效率持續(xù)提升，2023年一季度研發(fā)費(fèi)用13億，費(fèi)用與上季度和去年同期基本持平，保持穩(wěn)定的研發(fā)投入。在今年3月，小鵬汽車在廣、深、滬地區(qū)，對(duì)多車型的Max版車主全量推送了城市NGP，推送后首月的里程滲透率超過60%。接下來，小鵬汽車將正式推送高速NGP 2.0。同時(shí)，將在全國高精地圖的城市，陸續(xù)開放不依賴高精度圖的XNGP，大幅擴(kuò)展高階輔助駕駛的覆蓋范圍。

何小鵬在業(yè)績(jī)會(huì)表示，今年2月以來，面對(duì)更激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，每一個(gè)月的訂單水平都有大比例的環(huán)比增長(zhǎng)。3月上市的新品P7i的表現(xiàn)超出預(yù)期。相比于原有產(chǎn)品，P7i的SKU更精簡(jiǎn)，上市節(jié)奏更緊湊。從6月開始，我們將和供應(yīng)商伙伴一起大幅增加P7i的零部件產(chǎn)能，把這一款顏值出眾，智能化體驗(yàn)獨(dú)具一格的熱銷產(chǎn)品加速交付給消費(fèi)者，進(jìn)一步放大P7i的銷量。

小鵬G6作為扶搖架構(gòu)體系下的首款戰(zhàn)略車型，將搭載智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。在剛剛過去的上海車展上，G6發(fā)布即收獲超高人氣，現(xiàn)場(chǎng)訂單量表現(xiàn)強(qiáng)勁。小鵬G6將在6月上市，7月開始大規(guī)模交付。從7月開始，隨著G6和其他新品帶動(dòng)銷量環(huán)比的快速增長(zhǎng)，何小鵬預(yù)期，2023年4季度的月交付量目標(biāo)增長(zhǎng)到2萬臺(tái)以上，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流也將相應(yīng)地轉(zhuǎn)正。

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