5月5日，廣汽集團發布產銷快報，4月全集團生產汽車17.7萬輛、銷售汽車17.7萬輛，同比分別增長37.65%和42.57%，爆發強勁動力。1-4月，廣汽集團累計實現產量74.1萬輛，同比增長1.95%；累計實現銷量71.7萬輛。終端銷量方面，4月，廣汽集團完成終端銷量21.1萬輛，同比增長50.1%，環比增長22.4%，廣汽旗下所有乘用車企終端銷量均實現同比正增長。

據廣汽集團統計，4月一共有5款車型月銷過萬，均是廣汽集團的拳頭產品，其中包括AION Y銷售21,065 輛、AION S 19,569 輛、雷凌系列 13,660輛、凱美瑞系列 12,811 輛以及鋒蘭達 11,654 輛，多款熱銷車型持續助燃車市激情。

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進入4月，價格戰熱度逐漸消退，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續3月底的態勢逐步企穩修復。4月廣汽集團的汽車產銷量能實現如此佳績，不僅得益于公司長期穩健經營，更是體現了公司一直以來布局長遠的獨到之處，使得廣汽集團在產品、品牌、科技、低碳等方面均備受市場的充分認可。

新能源扛起大旗 “雙子星”爆發式增長令人贊嘆

據廣汽集團公布的數據，4月，廣汽集團新能源汽車實現銷量4.6萬輛，同比增長308.6%，其中包含自主新能源車4.1萬輛，同比增長高達302.5%。1-4月，集團累計實現新能源乘用車銷量為13.4萬輛，同比增長 107.8%，其中包含自主新能源車11.9萬輛，同比增長116.8%。

作為廣汽集團新能源產銷的有力支撐，廣汽埃安加速騰飛，生產汽車40,862輛，銷售汽車41,012輛，同比分別增長314.1%和301.6%，連續第二個月銷量突破4萬輛。據悉，埃安今年的目標是50萬輛，挑戰60萬輛，而從今年前4個月的產銷成績單來看，只要延續目前的高質量發展路徑，埃安有望順利完成今年的銷售目標。可以說，有了廣汽集團積極布局全產業鏈的強大支撐，埃安打造爆款的產品力和極致的科技實力正在逐步釋放。

廣汽傳祺方面，4月實現產量24,766輛，同比增長44.71%；實現銷量29,235輛，同比增長45.32%，產銷增速同比均超44%，市場表現持續走俏。無科技，不傳祺。今年是廣汽傳祺向新能源科技型企業全面發力的一年。最新的“電氣化+智能化”產品傳祺E9已正式開啟預售，該車型搭載同級唯一2.0T插混動力，電直驅2檔DHT，可油可電，有望從根本上解決用戶的續航焦慮問題，相信傳祺E9正式上市后又會成為市場的一大爆款產品。

除了雙子星之外，廣汽旗下“兩田”也有不俗的表現，廣汽本田4月實現終端銷量60,888輛(含出口)，同比增長41.1%。廣汽豐田完成終端銷量77,009輛，同比增長20.2%。廣本、廣豐恢復態勢顯著，并主動調整戰略迎接中國汽車市場的電動化轉型。隨著廣汽本田雅閣換代、皓影PHEV/HEV換代、廣汽豐田多款智能電混雙擎產品的發布和升級，后續將有助于日系合資銷量的進一步提升。

“五一”小長假“引燃”汽車消費廣汽品牌持續發力

今年的“五一”假期，汽車消費熱情格外高漲，廣汽集團抓住機會，表現不俗。五一期間，廣汽傳祺全系車型收獲訂單12,989臺。瞄準年輕人的影豹R在全國區域車展全面上市，以13.8萬-15.8萬元的價格，推出影豹R Pro版和影豹R Max版兩款車型，為年輕人輕松實現超高性價比的性能體驗。

此次五一，廣汽埃安開啟了“全國巡演”模式。4月28日至5月4日期間，廣汽埃安在廣州、佛山、天津、南京、蘇州等12城開展五一車展。其中，備受矚目的2023款AION Y Plus、2023款 AION S Plus 雙爆款新車也重磅登場，引發了消費者打卡效應，熱銷不斷。

廣汽本田五一假期內舉辦了677場活動，其中地方車展巡展50場、店頭活動627場，累計收獲訂單29,087臺，同比提升30.1%。新第十一代雅閣4月29日開始通過廣汽本田商城和APP開啟線上盲訂預售，并在多地車展亮相，人氣火爆，僅五一期間雅閣訂單近9000臺。同時，廣汽本田多款競品車型也深受消費者歡迎，滿足了消費者不同的需求。

廣汽豐田在五一期間人氣繼續火爆。攜賽那、漢蘭達、凱美瑞、威蘭達、全新換代雷凌等多款人氣車型，在廣州、天津、西安、青島等31個城市，共參加32場地方車展。同時廣汽豐田在五一期間開展線上直播，截至5月2日，共323萬觀看，留資4719人次。

開年以來，多重因素擾動，汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。廣汽集團經過一季度的蟄伏，4月用多個數據高增長的答卷向外界展現出強勁實力，亦為市場注入蓬勃信心。在這次上海車展上，“NEXT”計劃的發布已經將市場期待充分點亮。隨著更多車型的落地與新科技賦能，可以預見廣汽集團2023年將繼續保持高速增長勢頭，我們拭目以待。

本文來源：財經報道網

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