首都新機(jī)場(chǎng)是什么?

一般指北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐，國(guó)家發(fā)展新動(dòng)力源，支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，規(guī)劃了7條跑道、2座航站樓、1座衛(wèi)星廳，航空貨運(yùn)航站樓面積80萬(wàn)平方米;北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸申報(bào)進(jìn)口肉類、食用水生動(dòng)物、冷凍產(chǎn)品、水果、植物種苗、伴侶動(dòng)物等6個(gè)指定檢驗(yàn)場(chǎng)所;2021年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬(wàn)人次和7200萬(wàn)人次的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo);與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局，推動(dòng)京津冀機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)成為世界級(jí)機(jī)場(chǎng)集團(tuán);遠(yuǎn)期旅客吞吐量1億人次，貨物和郵件吞吐量400萬(wàn)噸，起降飛機(jī)88萬(wàn)架。

2020年7月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃啟動(dòng)總面積7.2萬(wàn)平方米的二期國(guó)際專業(yè)圖書館建設(shè)，年底將陸續(xù)開工建設(shè)郵政、順豐、京東方等3個(gè)國(guó)內(nèi)快遞郵件轉(zhuǎn)運(yùn)配送中心。

2020年7月28日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓衛(wèi)星廳局部地下工程封頂，設(shè)近機(jī)位30個(gè)，可滿足年旅客吞吐量2700萬(wàn)人次。衛(wèi)星廳位于主航站樓以南600多米處。主體結(jié)構(gòu)穿過(guò)兩條城際軌道，京安雄和京西安。是雄高鐵在京如期竣工投產(chǎn)的重要節(jié)點(diǎn)工程。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的施工難度在世界上是罕見(jiàn)的，其航站樓是世界上最大的隔震建筑，單塊混凝土板也是世界上最大的。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了40多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，擁有103項(xiàng)技術(shù)專利和65項(xiàng)新的施工方法，國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)98%。在數(shù)千個(gè)施工單位中，施工高峰期有5萬(wàn)多人同時(shí)作業(yè)，全程保持“安全生產(chǎn)零事故”，全面實(shí)現(xiàn)清潔工程目標(biāo)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵地下通道的航站樓，雙層出發(fā)車道全球首創(chuàng)，有效保證了旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的效率。國(guó)內(nèi)首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導(dǎo)、低能見(jiàn)度條件運(yùn)行等諸多方面應(yīng)用了世界領(lǐng)先的新導(dǎo)航技術(shù)，保證了作業(yè)效率和質(zhì)量。該機(jī)場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)了全球樞紐機(jī)場(chǎng)通用車輛100%新能源化，成為中國(guó)可再生能源利用率最高的機(jī)場(chǎng)。

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北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是24小時(shí)開放的嗎

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)24小時(shí)開放，但需要注意的是，交通中轉(zhuǎn)時(shí)間不是24小時(shí)開放，即T2航站樓 06:35-2:10;T3航站樓06:20-22:50;東直門06:00-22:30

此外，珠、頭等艙、VIP休息室從05: 10開始向公眾開放，直至夜航結(jié)束，而不是24小時(shí)服務(wù);還有一些休息室提供全套酒店式服務(wù)。

如果要辦托運(yùn)的話，需要早點(diǎn)去，因?yàn)橥砩蠜](méi)有辦托運(yùn)。雖然已經(jīng)是24小時(shí)了，但是一般來(lái)說(shuō)，兩點(diǎn)以后的航班不多。如果行李是國(guó)際的，價(jià)格在兩三百左右的樣子。

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