(相關資料圖)

6月25日，由中國鐵建港航局投資建造的5000噸全回轉起重船開工儀式在江蘇南通振華啟東海工海新基地舉行。

5000噸全回轉起重船的總體建造方案具有先進性、前瞻性和優越性，能更適應快速發展的風電行業。該船為鋼質全焊接自航式起重船，設計船長203米，型寬50米，型深18米，起重能力可達固定艉吊5000噸@45米、全回轉3500噸@45米，主鉤起升高度可達甲板以上130米，配備DP2級動力定位系統且具有自航能力，航速可達8節以上;船主起重機的傳動機構部分采用了行星減速箱式設計，大大減少了機構體積和占用空間，可有效減弱震動和噪音，做到傳動平穩、減少沖擊。

該船的設計主要針對南海、臺灣海峽等海域所有施工項目的復雜海況，具備起重、運輸、儲存、居住等功能，能滿足深、遠海海域13兆瓦及以上風機基礎施工、海上升壓站施工，同時可以兼顧海洋工程施工、近海航行、無限航區調遣等施工任務，各方面性能均達到國內頂尖水平。

該船建成后，將優先投入國內海上風電施工，持續鞏固該集團公司產業優勢、擴大市場份額，為中國鐵建港航局深耕清潔能源市場、爭做海上風電建設優質服務商提供重要裝備支撐，為國家海上清潔能源發展戰略、海洋強國戰略以及“雙碳”目標的實現再添新動力。

近年來，隨著我國海上風電市場的迅猛發展和海上風電施工技術的日益成熟，國內近海風電資源開發日趨飽和，適合深水和外海區域的關鍵施工船機十分緊缺，打造自動化程度高、作業能力強的海上船舶勢在必行。建造適合深水和外海區域施工作業的5000噸全回轉起重船，將有效升級海上風電施工方式，極大提高海上作業效率，對于促進集團公司海上風電產業健康持續發展意義重大。

關鍵詞： 中鐵港航局 全回轉起重船 建造方案