周一，蔚來汽車公布了7月份的交付數(shù)據(jù)，但這次的交付數(shù)也首次低于了其在中國電動(dòng)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小鵬汽車和理想汽車。

蔚來汽車7月份交付了7,931輛汽車，略低于6月份的8,083輛。8000股左右的交貨量通常看起來不錯(cuò)，但對(duì)該股來說，逐月下跌通常會(huì)帶來問題。

蔚來汽車的交付量從1月到2月，從3月到4月，從4月到5月都有所下降。每次公布連續(xù)交割下跌消息時(shí)，該股都出現(xiàn)下跌，分別下跌約13%、1%和2%。

但這一次可能不是這樣，蔚來汽車周一盤前交易時(shí)段上漲0.9%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)期貨均上漲約0.4%。但蔚來汽車的同行理想和小鵬的股價(jià)都在各自的交貨數(shù)量基礎(chǔ)上上漲了4%至5%。

自2020年5月以來，蔚來汽車的出貨量首次落后于理想和小鵬。小鵬在7月份交付了8040輛汽車，創(chuàng)下了新的月度紀(jì)錄，高于6月份的6565輛。理想汽車當(dāng)月交付了8589輛汽車，也創(chuàng)下了月度紀(jì)錄，高于6月份的7713輛。

花旗集團(tuán)分析師Jeff chung將蔚來汽車月度業(yè)績(jī)平平歸咎于特斯拉。Chung在周一的一份報(bào)告中寫道:“ES6和EC6的趨勢(shì)可能是由于最近特斯拉Model Y的降價(jià)。但只要維持每月(8000至9000臺(tái))的出貨量，該公司應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)2021年(93000臺(tái))的出貨量預(yù)期。”Chung對(duì)該股的評(píng)級(jí)為“買入”，目標(biāo)價(jià)為72美元。

今年7月，這三家中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商共交付了約2.45萬輛汽車。這一數(shù)字比6月份上漲了近10%，比2020年7月上漲了約190%。從本質(zhì)上講，這些公司正在銷售他們能生產(chǎn)的所有電動(dòng)汽車。

蔚來汽車仍是三家公司中規(guī)模最大、價(jià)值最高的，但其股價(jià)最近已經(jīng)落后。蔚來汽車的股價(jià)在過去三個(gè)月里上漲了12%，小鵬汽車上漲了36%，理想汽車股價(jià)則上漲了69%。

截至周一交易，蔚來汽車的股價(jià)在2021年迄今已下跌約8%。今年迄今，小鵬汽車已累計(jì)下跌5%，理想汽車的股價(jià)上漲了近16%。

關(guān)鍵詞： 蔚來汽車 交付數(shù)據(jù) 7月份 小鵬