本文中的車型均為美版車型，與國內無關。

從本身就不受歡迎，到電動車興起后受“排擠”，這份名單上的車各自有著被取代的原因。

(資料圖片僅供參考)

美國調查機構【GoodcarBadcar】近日推出了一份銷量名單，其中包含了2022年全年中，美國銷量最差的23款車型。去年美國市場的銷量比較低迷，由于供應鏈不充足，且汽車貸款利率不斷拉高，外部因素對汽車制造商的影響很大，而有些銷量本就不算出色的車型更備受打擊，這些車也見證了汽車行業的巨大變化。

第23名 豐田 Mirai——2022 年售出 2,094 輛

豐田很少有銷量欠佳的車型，但從內燃機向新能源邁進的階段中，還是出現了一些無人問津的產品。豐田Mirai是第一臺量產的氫能源乘用車，早在約10年前的2014年便開始銷售，但隨著行業的發展，電動車由于技術更簡單而被作為個人交通工具中的首選替代品，這款車便逐漸“銷聲匿跡”。

2022年，豐田Mirai在美國銷售了2094臺新車，但需要考慮到一個前提條件，美國只有55個對外的加氫站，其中有54個集中在加利福尼亞州，加州之外的唯一一個加氫站位于夏威夷。

第22名 梅賽德斯-奔馳 SL 級——2022 年售出 2,027 輛

奔馳 SL 級在2021年亮相時一片叫好，國內外網友都認為奔馳最新的設計語言非常適合這款敞篷跑車，但顯然叫座的人少于叫好的觀眾，2022年，奔馳在美國只賣出了2027臺SL級敞篷跑車。

第21名 現代 Veloster N——2022 年售出 1,920 輛

這款車的前身也曾在國內銷售，名叫現代飛思，獨特的3門車身結構讓人記憶猶新。然而在推出新款車型時，韓國現代顯然認為美國消費者更有消費的可能，就沒有在國內市場推出。但最終“熱臉還是貼了冷屁股”，Veloster N去年在美國僅賣出1920臺新車，以至于到現在也未看到有推出2023款的計劃，預計已經被現代停產。

第20名 英菲尼迪 Q60——2022 年售出 1,846 輛

英菲尼迪Q60（參數丨圖片）是該品牌當前唯一一款雙門運動轎跑車，然而它的銷量表現并不好，去年僅售出了1846臺，與現代Veloster一樣，英菲尼迪決定在2022款車型之后停產Q60跑車。

第19名 沃爾沃 90 系列——2022 年售出 1,821 輛

這里說的90系列為沃爾沃S90和V90兩款車型，包含了轎車和旅行車版本，2022年兩款車型銷量共計1821款，但相比于2021年的銷量已經上漲了20%。

第18名 奧迪A8——2022年售出1,593輛

奧迪A8在國內豪華大型轎車中的關注度一直位列前三，但美國消費者對這臺車似乎不怎么關心，2022年，奧迪A8轎車在美國共銷售1593臺，但這還不是奧迪在美國銷量最低的車型。

第17名 BMW Z4——2022年售出1,565輛

寶馬在2019年推出了現款的寶馬Z4車型，由于豐田Supra與它共用了很多零件，被網友稱為“Supra的好大哥”。2022年寶馬Z4在美國的銷量僅為1565臺，作為參考，豐田Supra2022年在美國的銷量為4952臺，而2021年Supra賣出了6830臺。

第16名 Land Rover LR4——2022 年售出 1,488 輛

或許有人會奇怪，路虎發現4在2016年不就停產了嗎？沒錯，在2016年之后新款路虎發現已經上市，但老款的發現4并未完全銷售，到現在仍有庫存車在售賣，因此銷量不高情有可原。2022年路虎LR4一共賣出1488臺，作為參考，2016年該車型的銷量一度達到10772臺。

第15名 雷克薩斯 LC——2022 年售出 1,387 輛

雷克薩斯品牌的SUV車型在美國越來越受歡迎，但其旗艦跑車并不如此，2022年雷克薩斯LC共銷售了1387臺，與2021年相比下降了50%。

第14名 捷豹 F-Type——2022 年售出 1,366 輛

捷豹F-Type在2019年更新時改變了車輛的外觀，但實際上這款車已經十年都沒有換代了，目前推出到了2024款，但在此之后這款車將正式停產。

第13名 大眾Arteon——2022年售出1178輛

大眾Arteon 對應國內的車型為大眾CC，在國內這款車雖不算是熱門，但全年銷量也能在3萬臺左右。不過在美國市場這款車并不受到歡迎，2022年全年僅售出1178臺，據悉2023年之后大眾Arteon將在美國停產退市。

第12名 Genesis G90——2022 年售出 1,172 輛

2022年韓國高端汽車品牌捷尼賽思可以說是“名利雙收”，不僅能在JD power汽車質量調查中與豐田一較高下，還在標普品牌忠實度調查中上漲了8.5%，是2022年美國最受歡迎的豪華品牌之一。

然而該品牌旗下的旗艦級轎車G90的銷量并不佳，2022年全年只售出1172臺。

第11名 捷豹 E-Pace——2022 年售出 1,059 輛

捷豹品牌的小型跨界SUV車型E-pace2022年售出了1059臺，這種表現實屬正常，根據國外媒體Carnews的調查，美國消費者對于豪華品牌的入門車型認可度不高，比如說凱迪拉克XT4等同類車型，他們認為這些車只是低端車底盤加裝樂“豪華外衣”。

第10名 捷豹 XF——2022 年售出 809 輛

第一臺銷量低于1000臺的車型出現了，2021年詹姆斯·邦德電影《無暇赴死》中，捷豹XF的性能版承載電影中高調“出演”，但宣傳作用并未讓它銷量暴漲。

第9名 菲亞特 500X——2022 年售出 463 輛

菲亞特500X是比菲亞特500大一號的車型，由于車身加寬加高且加長，比原本的菲亞特500要笨重很多，看起來并不美觀，2022年菲亞特500X僅售出463臺，還未超過500輛。

第8名 奧迪 TT——2022 年售出 461 輛

很久沒有看到奧迪TT的消息了，因為這款車在國內已經停售，且車型停留在2017款。但在美國市場，TT一直是美國最暢銷汽車榜單的主要產品，因此更新到了2023款，只不過2022年這款車僅賣出了461輛，奧迪也決定在之后停產奧迪TT跑車。

第7名 捷豹 I-Pace——2022 年售出 439 輛

或許有人發現了，除了豐田Mirai以外，以上的車型全部是傳統燃料車型，并且很多車型原本就決定停產或者停售，銷量不佳有其傳播力度降低的原因。但捷豹I-Pace是一款純電動車型，且在2022年完成了改款更新，不過取得的銷量成績不佳，2022年僅賣出了439臺。

第6名 現代 Nexo——2022 年售出 408 輛

與豐田Mirai一樣，現代 Nexo也是一款氫動力SUV車型，也因此它與“前輩”的遭遇一樣，在美國僅在加利福尼亞州有銷售數據，2022年共賣出408臺。

第5名 奧迪R8——2022年售出299輛

目前奧迪R8在美國已經推出到2023款，但在此之后這款頗為出名的超級跑車將正式停產，2022年，美國共銷售了299臺奧迪R8，自此之后該品牌也將全面向全電動陣容過渡。

第4名 謳歌 NSX——2022 年售出 298 輛

與奧迪R8的命運相同，本田（謳歌）NSX也將在2022款之后停產NSX跑車，這款車去年在美國共賣出了298臺。

第三名 日產 370Z——2022 年售出 262 輛

與路虎LR4一樣，由于到2021年日產才停產370z車型，因此到現在也有庫存車在銷售。2022年仍有262名美國消費者喜愛370z，作為參考，新款的400z到目前的銷量大概在500臺左右，美國網友認為這款車基本都被油管博主買走了，而實際銷量與傳播并不相符。

第二名 道奇Journey——2022 年售出 194 輛

這臺車大家或許并不陌生，在國內叫做道奇酷威，在美國這款車一直生產到2020年才停產，目前銷售的也是庫存車型。2022年共賣出了194臺，美國網友評論說，為什么2022年還有人買這臺車，難道是白送嗎？

第一名 豐田蘭德酷路澤——2022 年售出 48 輛

第一名是否有些令人驚訝，畢竟“陸巡”在國內有著特殊的地位，銷量也一直表現不錯。2022年蘭德酷路澤在美國共銷售48臺，這是因為2021年豐田宣布該車型在美國停產，銷售的車型都是庫存車輛。

2022年，賓利共銷售了大約2000臺Bentayga給美國消費者，這款昂貴的奢侈品汽車比該名單上90%車的銷量都要出色。文中所述的車型均為美版車型，數據也是美國地區的銷售數據，與國內有所差異，僅供參考。

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