中新網(wǎng)臺州10月21日電(傅飛揚(yáng))“2024年1月到9月，企業(yè)已出口二手車14000多輛。而在5年多前，我們才向海外客戶發(fā)出了第一輛二手車。”近日，浙江元通二手車有限公司(下稱：元通二手車)總經(jīng)理孫中平接受中新網(wǎng)采訪時說，中國二手車出口業(yè)務(wù)起步不算早，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，在全球市場的影響力日益增加。

中國商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署于2019年發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》。北京、天津、上海、浙江(臺州)等10地成為中國國內(nèi)首批開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)。2020年12月，浙江省級13部門聯(lián)合出臺中國首個省級二手車出口政策，加速發(fā)展二手車出口業(yè)務(wù)。

“2019年8月2日，浙江出口了第一輛二手車——一臺別克GL8。我們早早準(zhǔn)備好出口車輛檢測報告書等一系列手續(xù)，海關(guān)部門的批文一經(jīng)下發(fā)，就按照流程到浙江省商務(wù)廳領(lǐng)取出口許可證。”感受到中國二手車出口即將迎來“春天”，彼時的孫中平心潮澎湃，“那幾晚興奮得睡不著覺。”

孫中平表示，浙江出口的第一輛二手車生動詮釋了“地瓜經(jīng)濟(jì)”。正是在科特迪瓦華僑的牽線搭橋下，其通過海運(yùn)以12968美元的價格出口至該國，為浙江二手車出口企業(yè)提振了信心。

如今，中國二手車出口產(chǎn)品豐富，既有產(chǎn)生里程數(shù)的舊車，也有未產(chǎn)生里程數(shù)的平行車；既有新能源汽車，也有燃油車；還有公交車、垃圾運(yùn)輸車等公共服務(wù)領(lǐng)域特種車。

2024年6月，浙江元通二手車有限公司停車場一景。受訪者供圖

“企業(yè)出口的二手車中，新能源汽車同期占比最高可達(dá)50%。”孫中平說，新能源汽車成為出口“頂流”，得益于中國新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，比如溫州電器企業(yè)在非洲布置了許多新能源充電樁，各大新能源車企在電池、電機(jī)等方面處于全球優(yōu)勢地位。

2024年1月至6月，浙江出口二手車38286輛，增長161.5%，出口金額75337.5萬美元，增長155.7%，均居全國首位。該省二手車出口目標(biāo)市場以中亞、中東、非洲等地區(qū)為主，其中大部分是共建“一帶一路”國家。

“中亞五國地域遼闊，沙漠、草原等地理特征多樣，汽車是居民出行的必需品。”浙江方林進(jìn)出口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王琛表示，因為新車價格較貴，不少中亞人青睞中國出口的二手車，這為他們帶來了商機(jī)。

眼下，中國二手車出口也面臨市場競爭激烈、貿(mào)易壁壘增多等問題，浙江二手車企業(yè)選擇積極“修煉內(nèi)功”，尋求新突破。

今年下半年，王琛赴全球多地考察，“連軸轉(zhuǎn)”了1個多月，不斷拓展新興市場；元通二手車謀劃打造海外直播基地，在TikTok、YouTube等海外社交平臺建立二手車出口傳播矩陣……

“中國二手車要想‘走得更遠(yuǎn)’，產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設(shè)十分重要，中國的汽車制造商，尤其是新能源汽車企業(yè)需要不斷提升產(chǎn)品競爭力和品牌影響力，在二手車出口的中高端市場占據(jù)更多份額。”浙江工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師徐小華建議。

徐小華表示，目前中國二手車出口仍處于口碑樹立階段，隨著出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，二手車出口企業(yè)可以加強(qiáng)配件供應(yīng)、維修服務(wù)等售后業(yè)務(wù)，尊重海外消費(fèi)者的體驗感，創(chuàng)造有口皆碑的銷售生態(tài)。(完)

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