一大早,乘務員周勇挨個檢查車廂供氧設備,他熟練地擰開閥門,壓力表的指針隨即輕輕跳動。“一切就緒,等待出發即可。”周勇用對講機說。
青藏鐵路也稱青藏線,是連接青海省西寧市與西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路,全長1956千米,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,被譽為“經濟線、生態線、幸福線”。曾經,《坐著火車去拉薩》讓許多人來到高原。如今,中國鐵路青藏集團有限公司對火車設施及服務進行全面升級,“坐著專列去拉薩”成為新潮流。
舒適度、安全度、美譽度都大幅提升,特別適合“銀發族”旅游。專列首發儀式上青海民歌小調《浪青?!妨钊擞绊懮羁獭?ldquo;你把你的尕汽車開上了走呀,我把我的尕包包背上了走,我們兩個就到個茶卡鹽湖嘛,好好的浪上一浪呀嘿呦……”
游客王春景夫婦來自新加坡,這是他們第二次來青海了。“上次來是2016年,幾年時間,青海變化太大了,各方面設施和服務都非常好,我相信這次旅行會有更好的體驗!”王春景難掩興奮之情。
上午10點,列車緩緩啟動。為了豐富旅客旅途生活,列車員們編排了娛樂節目在餐車表演助興。同時,餐車的廚房里幾位廚師忙個不停,制作青海大月餅、酸奶、烤羊腿、青稞餅等特色美食。
中午時分,專列行駛至青海海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鹽湖景區,窗外景色豁然開闊。“茶卡”在藏語中是“鹽池”的意思,茶卡鹽湖鑲嵌在雪山草地間,是固液并存的鹵水湖,湖內既有層層碧波,又有片片白鹽,風光十分獨特。專列在此暫歇4個多小時,讓旅客們有充足的時間打卡游玩。專列的到來,也讓景區熱鬧起來。旅客們拍照打卡不亦樂乎。特產超市里,擠滿了采購的旅客,買一件羊毛披肩,再買幾袋牛肉干,或是品嘗一下青稞酒……
晚上7點半,專列駛出,朝著西藏方向前進。夜幕中,前方鐵軌在車燈下延伸,宛如發光的河流。廣州旅客李成德翻看著相機里下午拍的照片,十分滿意,“這趟列車就是流動的高原文化博物館,我對接下來的旅程充滿期待!”
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