印度尼西亞計劃明年起對購買電動車進行補貼，以實現(xiàn)到2025年擁有250萬電動車用戶的目標，并刺激需求、減少空氣污染。

上周四，印尼交通部長布迪·卡里亞·蘇馬迪在接受媒體采訪時表示，印尼政府正在確定補貼規(guī)模和具體措施，并承諾補貼新政將成為該國產(chǎn)業(yè)的 “游戲規(guī)則改變者”(game changer)。

蘇馬迪還提到：

有人問我，為什么印尼對電動車如此雄心勃勃，也許是因為他沒有經(jīng)歷過與我們這里相同的事情，即來自內(nèi)燃機帶來的空氣污染。

根據(jù)IQAir指數(shù)，印尼在全球污染最嚴重的國家中排名第17位，該指數(shù)為117個國家的空氣質(zhì)量打分。

值得一提的是，印尼總統(tǒng)佐科·維多多(Joko Widodo)在過去一年推出了一系列電動車政策，最新的電動車補貼是之前政策的補充。

今年早些時候，印尼政府命令所有州政府辦公室轉(zhuǎn)向電動車，并要求印尼國家電力公司(PLN)增加充電站，以在不到4年的時間里實現(xiàn)電動摩托車用戶達到200萬和電動汽車用戶達到50萬，銷量增長100倍的目標。蘇馬迪預(yù)計印尼公共交通部門將在5年內(nèi)實現(xiàn)全面電氣化。

根據(jù)該國交通部的數(shù)據(jù)，截至10月3日，印尼大約有28188輛電動車，其中22942輛是摩托車，4904輛是汽車，其余的是公共汽車、卡車和三輪車。

此外，蘇馬迪指出：

監(jiān)管機構(gòu)也在考慮為油車的改裝提供補貼。政府正在仔細研究這項計劃，這可能將給勞動密集型汽車行業(yè)帶來重大轉(zhuǎn)變。

蘇馬迪表示，印尼交通部將與現(xiàn)代汽車和比亞迪等印尼現(xiàn)有汽車制造商接洽，為婆羅洲的新首都建立電動車生態(tài)系統(tǒng)，婆羅洲計劃在未來全面轉(zhuǎn)向可再生能源。

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