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《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》提出

制定城市公共交通價格并建立動態調整機制

交通運輸部10月9日消息，交通運輸部會同國家發展和改革委員會、公安部等9部門和單位印發《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》。《意見》提出，完善峰谷分時電價政策，鼓勵各地通過多種形式對新能源城市公交車輛充電給予政策支持。

交通運輸部表示，近年來，受新冠肺炎疫情等因素影響，公眾出行習慣發生深刻變化，城市公共汽電車客流大幅下滑，城市公共汽電車企業普遍經營困難，行業可持續發展面臨挑戰。為推進城市公共交通健康可持續發展，交通運輸部會同相關部門和單位制定了《意見》，明確了相關支持政策，提出了相關工作任務。

《意見》提出，完善城市公共交通支持政策。一是落實運營補貼補償政策。各地要壓緊壓實城市公共交通的地方主體責任，落實好城市公共交通作為市縣級財政事權的支出責任。因地制宜建立并實施城市公共汽電車企業運營成本核算和補貼補償制度。

二是完善價格機制。各地要合理界定城市公共交通價格補償和財政補償范圍，制定城市公共交通價格并建立動態調整機制。對定制公交等線路實行政府指導價或市場調節價。對遠郊等長距離城市公共汽電車運營線路，可探索采用按里程計價方式。

三是加強政策支持。完善峰谷分時電價政策，鼓勵各地通過多種形式對新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執行低谷電價的基礎上，結合新能源城市公交車輛日間補電需求，可在日間設置部分時段執行低谷電價，以引導新能源城市公交車輛更多在低谷時段充電。同時，采用獎勵方式加強對轄區內城市公共汽電車行業轉型升級發展、保障城市公共汽電車企業可持續運營、推廣應用新能源城市公交車輛等深化城市公共交通優先發展方面的引導。利用地方政府專項債券等工具，支持城市公共汽電車場站充換電基礎設施建設。

四是保障公交優先通行。積極推進在城市公共汽電車運營線路和班次較為集中的道路設置公交專用道，實現公交專用道連續成網，推廣公交信號優先。強化公交專用道使用監管，完善沿線交通技術監控設備，鼓勵在公交車輛配備交通違法取證記錄系統，嚴查違法占用公交專用道行為。

交通運輸部表示，《意見》的印發實施，對于進一步加強對城市公共交通發展的政策支持，促進城市公共交通服務提質增效，保障從業人員合法權益，推進城市公共交通健康可持續發展，更好滿足人民群眾美好出行需要等具有重要意義。

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