據介紹，本屆大會預計有100多個國家和地區的萬余名行業專家、學者、企業家參會，圍繞無人機與低空經濟、低空數字交通、低空飛行服務、eVTOL技術創新與應用、低空空域開放與管理、物流應急無人機、人工智能機器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統等主題，設置了40多場平行論壇和60多場產品技術交流會。
新聞發布會現場。彭程 攝
本屆大會展覽面積擴大至逾5萬平方米，南山、鹽田等區的戶外展示/演示區將達到3萬平方米，專業觀眾將超8萬人，100多個國家和地區組團參觀并采購。
展會同期，將有5000多架(臺)無人直升機、eVTOL、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、水路兩用無人機、無人車、智慧機器人、水下潛行器以及上下游配套產業產品悉數亮相，還將舉辦2025第三屆粵港澳大灣區無人機競速錦標賽、首屆中國AOPA國際無人機邀請賽等精彩賽事。
行業有關單位在發布會上簽約。彭程 攝
為了鼓勵創新，組委會設立了“2025第九屆全球無人機(系統)貢獻獎”“2025 UASE無人機展·金鷹獎”“2025低空經濟產業50強”以及“2025低空經濟產業優秀示范項目”等評選活動。
截至目前，中國已有30個省份將低空經濟發展規劃寫入了政府工作報告，各地的低空基建項目也在密集落地；中國已建成覆蓋300多個城市的低空通信導航體系，北斗衛星、5G網絡與AI算法結合，實現低空航空器實時監控與動態調度。深圳通過搭建全國首個城市級低空智能融合系統，將空域使用效率提升60%。與此同時，深圳發布的《深圳市低空基礎設施高質量建設方案(2024—2026年)》，計劃到2026年建成1200個以上低空起降點，未來三年新增建設5G-A基站超8000個、通感基站500個，實現全市起降點和運營航線全覆蓋。
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