5月9日，快科技了解到，今日有媒體報(bào)道，一份江蘇悅達(dá)起亞有限公司內(nèi)部通知顯示，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)及人員結(jié)構(gòu)需要整合。

該公司安排管理崗員工分批次輪休，第一批輪休時(shí)間長達(dá)一年，從2023年6月1日至2024年5月31日，悅達(dá)起亞內(nèi)部人士證實(shí)上述通知真實(shí)性。

根據(jù)這份通知，在員工輪休期間，公司會(huì)在第一個(gè)月正常支付工資;第二個(gè)月起，公司按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資，期間員工不享受公司福利、調(diào)薪、激勵(lì)金等政策。

一名內(nèi)部員工透露，第一批名單包含130余人，主要為公司老員工。他所在部門有一人位列第一批名單中，工作年限在15年以上。

對(duì)此，起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“公司開始啟動(dòng)改革了，正在大量招募市場(chǎng)人才，在微信微博等平臺(tái)。”

據(jù)悉，近幾年，韓系車在中國市場(chǎng)的成績(jī)相當(dāng)慘淡。而2022年韓系車在中國總共銷售了38.11萬輛，市占率僅為1.6%，同比下降27.3%，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的合資地位，僅強(qiáng)于法系車。

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