6 月 18 日消息，隨著北美三大汽車制造商逐漸同一充電標準，特斯拉的充電設計方案也有望成為北美統一標準。因此，也有分析師開始嘗試為特斯拉估算其超級充電網絡的價值。

一位頂尖的特斯拉分析師認為，其價值可能超過 1000 億美元(IT之家備注：當前約 7130 億元人民幣)。

隨著通用汽車、福特等大型車企宣布他們將采用特斯拉 NACS 連接器，未來大部分電動汽車車主都可以使用特斯拉超級充電站進行充電。

分析師認為，這一因素可能會導致特斯拉占據大部分 EV 充電份額，特別是在北美地區。

摩根士丹利的亞當?喬納斯 (Adam Jonas) 和他的團隊認為：從長遠來看，特斯拉可以生產和儲存自己的太陽能電力來為其超級充電網絡供電。

基于這一假設，他們構建了一些情景，使用了各種估計百分比的 2030 年美國電動汽車行駛里程數、超級充電器市場份額驅動這些里程數、平均效率為 4 英里 / 千瓦時、以及每千瓦時的收入為 0.32 美元。

他們將這些情景通過 20 倍 FY30 稅后凈營業利潤折現后的 9.0% 加權平均資本成本進行了估值。

喬納斯計算了多種可能的情景，最終得出結論：如果特斯拉開始利用其太陽能設備為汽車充電網絡進行供電，那么整個網絡本身價值可達 1000 億美元。

這一估值比現代、寶馬等多家主流車企的市值都要高。需要注意的是，這僅僅是一位分析師的觀點，還有許多其他分析師持略微更為悲觀的看法。不過，亞當?喬納斯被認為是摩根士丹利最優秀的分析師之一，也是特斯拉領域中最優秀的分析師之一，此前已多次證明其眼光之可靠。

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