隨著氣溫持續升高，各地電煤需求旺盛。中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡稱國鐵集團鄭州局)圍繞電煤運輸、效率提升等深入開展調研，著力解決“煤等車”和“車等人”問題，從運輸“小切口”做好民生“大文章”。

連日來，國鐵集團鄭州局立足全國鐵路樞紐中心，發揮路網核心優勢，聚焦鐵路客貨運輸安全暢通，以高標準、嚴要求推動主題教育走深走實。國鐵集團鄭州局堅持問題導向，圍繞重點調研內容，結合客貨服務和創新發展實際制定調查研究方案。開展調研工作中，堅持把主題教育和客貨運輸同謀劃、同部署、同推進，推動主題教育見成效、鐵路服務創新見成果。針對近期高溫天氣持續、電煤需求旺盛的實際，全面加強與煤炭企業、下游電廠間的溝通對接聯系，準確掌握管內電廠的供需、庫存、可耗天數以及應急電煤運輸需求，及時解決問題，保證電煤運輸安全暢通。

國鐵集團鄭州局新鄭車站承擔著鄭煤集團新鄭煤電公司煤炭的主要運輸任務，煤炭運到車站之前，企業的運輸員要對車輛進行一系列的安全檢查。如何在源頭提高企業運輸組織效率，讓煤炭安全快速直達電廠，成為調研的主要方向之一。

為進一步提高作業效率，國鐵集團鄭州局相關車務單位加強對管內電煤專用線企業的專業指導，加大貨物裝運作業流程安全管理和業務培訓，特別對電煤裝車作業過程中封堵膠使用、車門加固等作業流程進行現場實作模擬培訓，提升專用線企業裝車質量。據鄭煤集團新鄭煤電公司負責人介紹，“在鐵路部門的無縫銜接和作業指導下，大大縮短了我們的裝車時間，提升了煤炭的周轉出庫量，每月能為企業減少延時費用三萬元左右。”

針對企業在95306平臺上運輸量增加的變化，國鐵集團鄭州局第一時間為管內相關企業量身制定運輸計劃，做到倉滿車到，煤不等車。“有的企業提出希望鐵路部門可以及時根據市場需求調配運力運能，保障重點企業重點時期運輸需求;還有的企業提出希望鐵路部門能夠為企業量身制定運輸計劃，提供特色運輸服務。我們要保證在提高效率的同時提高作業標準，以最快的速度裝好車，讓車能拉出去。”國鐵集團鄭州局鄭州車務段黨委書記劉衛東介紹。

鄭州北站作為貫通我國華北、華東、華南、西北和西南的主要鐵路貨運樞紐，主要擔負著京廣、隴海兩大鐵路干線四個方向貨物列車的到達、解體、編組、出發作業，來自全國各地的貨運列車需要在這里進行技術作業。入夏以來，鄭州北站要對運輸電煤的貨車進行解體和編組發往全國各地，在秒針中提高鐵路貨車作業效率，成為保障夏季電煤運輸高峰的重中之重。

國鐵集團鄭州局通過不斷升級編組站作業達標評價系統，加大對系統內各類大數據比對分析，精準鎖定作業環節卡點、堵點，強化車務、機務、車輛聯動協調，平均節約發車時間15分鐘。“我們依據列車運行圖及相關作業規定時間科學制定評價標準，通過作業大屏實時顯示未來四小時內列車到發計劃，現場作業人員根據列車到發計劃提前規劃作業時間，杜絕了‘車等人’現象。”國鐵集團鄭州局鄭州北車站副站長朱敬山介紹著作業系統的各類數據和現場作業流程。

今年6月份以來，國鐵集團鄭州局電煤日均裝車2399車，卸車1792車，有力保障了迎峰度夏電煤的充足供應。下一步，國鐵集團鄭州局將持續在學深悟透、知行合一上下功夫，把調查研究貫穿主題教育全過程，深入基層一線摸實情、謀實招、求實效，著力解決影響高質量發展的堵點難點問題，努力為中原經濟社會發展作出新的貢獻，推動主題教育取得實實在在的成效。(王者)

關鍵詞： 電煤 國鐵集團 鄭州 運輸 作業