前段時間，比亞迪旗下高端品牌騰勢推出了全新中大型SUV騰勢N8。對于準備購車的朋友來說，這款車不管是產品價格定位，都頗為接近理想的L8，甚至在不少媒體口中，都把這臺車稱為是理想L8的強勁對手。因此，不少網友也比較期待這兩臺車的直觀對比。

這篇文章會從參數、設計等各方面，對這兩臺車的參數做一個詳細的對比解讀，希望可以給大家提供一些幫助。

(相關資料圖)

由于這兩款車價格定位還是稍有不同，我們選擇的是價格最接近 騰勢N8 DM 2023四驅超混旗艦六座版，以及理想L8 2023款 Air版進行對比

從紙面數據來看，騰勢N8采用的是比亞迪DM-P超級混動系統，由發動機+前后雙電機組成，最大功率能夠達到452kW，最大扭矩675Nm，零百加速。作為對比，理想L8采用的是增程動力系統，最大馬力330kW，扭矩620N·m，零百加速。因而動力層面，騰勢N8更勝一籌。

當然，兩者的三電系統，也有著一些區別，比亞迪用的是西安眾迪的磷酸鐵鋰電池，純電續航216km。而理想L8的純電續航則是175km，采用欣旺達的三元鋰電池。總體來看兩者的差距還是有一些，但畢竟都不是純電車，續航焦慮應該會比較輕，不用太過于糾結純電續航的差距。

一般來說，同等定位的車型，在尺寸方面不會有太大差距。但從官方放出的數據來看，理想L8卻是比騰勢N8要大上一圈。L8的三圍分別是5080、1995以及1800，而N8則是4949、1950、1725。因而視覺效果上，理想L8會比騰勢N8大那么一圈。而在更關鍵的空間對比上，因為理想L8的有著更長的軸距，達到了3005，毫無疑問會更加寬裕一些。

到了這個價位，國產汽車的內飾用料肯定是沒什么可以挑剔的了。理想的設計依然是非常科技風，冰箱彩電大沙發，在車內配備了英寸的中控大屏和英寸的副駕駛娛樂屏，并且還搭配了高通驍龍8155芯片和12G內存來保證流暢性。對比之下，騰勢N8的英寸中控，雖然算不上寒酸，但還是有些遜色了。

安全配置上，這兩臺車倒是都保持同價位的頂級水準。理想L8比騰勢N8多了后排側氣簾，并且兩者都是L2輔助駕駛，該有的功能基本都有，騰勢的毫米波雷達更多，而理想L8的攝像頭更多。

外觀方面，兩者都比較有家族特色，騰勢N8外觀會比較凌厲動感，搭配上頗有些奔馳風格的內飾，更加適合商務用途。

而理想L8作為一款「互聯網氣息」濃厚的車型，相應的設計會更加簡潔，適合居家使用。

按照網上很多車媒的說法，有的說理想L8多個層面完勝騰勢N8，而有的則說騰勢N8是理想L8的強勁對手。但在筆者看來這都不準確，這兩款車型固然有著接近的定價和配置，但產品定位有著比較大的不同，L8作為同級別標桿產品，各方面配置都相對均衡，自然是很多用戶的首選。而騰勢N8對自己的動力優勢展現也比較明顯，背靠比亞迪未嘗不能打開市場。

那么問題來了，如果是你的話，你怎么選？

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