青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 “南莊子過(guò)街天橋什么時(shí)候能安裝電梯呀？這里人流量大，但是一直沒(méi)有安裝電梯，我們希望在條件允許的情況下能加裝電梯。”近日，有幾名西寧市民在西海都市報(bào)App《記者幫》欄目留言反映，西寧市城東區(qū)南莊子過(guò)街天橋沒(méi)有安裝電梯，老弱群體和殘疾人出行不便。

除了南莊子橋，市民還反映，紅光橋和柴達(dá)木橋也未安裝電梯。針對(duì)市民反映的問(wèn)題，西海全媒體記者實(shí)地探訪，傾聽(tīng)市民和相關(guān)部門(mén)的說(shuō)法。

探訪地點(diǎn)一

【資料圖】

城東區(qū)昆侖東路南莊子橋

市民：“年紀(jì)大了，腿腳不太好，過(guò)天橋要費(fèi)很大勁兒。”

4月4日，記者來(lái)到南莊子過(guò)街天橋看到，過(guò)街天橋是位于昆侖東路的一座人行過(guò)街天橋，北連樂(lè)都路，南連建新路。這里是通往電信大樓、青海省第四人民醫(yī)院、二安家屬院等地的必經(jīng)之路，很多人每天都要從這里經(jīng)過(guò)。

“這座過(guò)街天橋的人流量較大，尤其是上下班高峰期，很多上班族和學(xué)生要通過(guò)這座天橋去附近的公交車(chē)站坐車(chē)，附近還有很多小區(qū)。”每天上下班都要經(jīng)過(guò)南莊子過(guò)街天橋的張先生說(shuō)。今年70歲的王女士說(shuō)，通過(guò)天橋時(shí)上下樓梯是她最頭疼的事，年紀(jì)大了，腿腳不太好，走過(guò)去要費(fèi)很大勁兒。

昆侖東路車(chē)流量較大，車(chē)速快，從樂(lè)都路到建新路沒(méi)有斑馬線，想過(guò)馬路，只能通過(guò)這座過(guò)街天橋。記者看到，過(guò)街天橋的樓梯還出現(xiàn)了不同程度的磨損和開(kāi)膠現(xiàn)象。市民馬先生指著天橋的樓梯說(shuō)：“這座天橋的樓梯非常陡，坡度大。我作為年輕人，手里什么東西都不拿，上下橋都費(fèi)勁，更別說(shuō)老人、殘疾人，或是抱著孩子的人了。”受訪的市民希望，條件允許的情況下能給這座天橋安裝垂直電梯。

探訪地點(diǎn)二

城中區(qū)南川東路紅光橋

市民：“相比其他過(guò)街天橋，這座天橋的步行通道長(zhǎng)得很。”

4月4日上午，記者來(lái)到南川商場(chǎng)公交車(chē)站附近的紅光橋。采訪時(shí)，不少在附近小區(qū)居住的市民開(kāi)玩笑稱，這座橋是西寧市“最繞過(guò)街天橋”。

記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，這座過(guò)街天橋和西寧市修建的其他人行天橋不同的是，它沒(méi)有步梯，全是緩坡，從天橋東側(cè)到達(dá)馬路對(duì)面的天橋西側(cè)，一側(cè)橋面有四處迂回，迂回的緩坡都有40余米長(zhǎng)，通過(guò)繞來(lái)繞去的一側(cè)天橋，時(shí)間大約3分鐘。

天橋上不時(shí)有家長(zhǎng)推著嬰兒車(chē)通過(guò)。“不這樣設(shè)計(jì)，在沒(méi)有安裝電梯的情況下，推著嬰兒車(chē)還真沒(méi)法上天橋。”一名市民認(rèn)為，這座過(guò)街天橋雖然沒(méi)有安裝電梯，但橋上沒(méi)有步梯，全是緩坡，方便了坐輪椅、騎車(chē)的市民過(guò)橋。

但也有市民覺(jué)得走這座過(guò)街天橋太浪費(fèi)時(shí)間了。“過(guò)街不就是圖個(gè)方便嗎，相比其他過(guò)街天橋，這座天橋的步行通道要長(zhǎng)好幾倍，我們上下天橋需要轉(zhuǎn)好幾圈才能到達(dá)地面，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加裝直升電梯。”市民閆先生說(shuō)。

探訪地點(diǎn)三

城北區(qū)柴達(dá)木路柴達(dá)木橋

市民：“附近小區(qū)很多，很多居民盼望能給天橋安裝電梯。”

4月6日，記者來(lái)到柴達(dá)木路。過(guò)街天橋位于柴達(dá)木路馬坊東，天橋名稱為柴達(dá)木橋。柴達(dá)木路是城北區(qū)重要的城市道路，路上車(chē)流量較大，夜間柴達(dá)木路上有許多渣土車(chē)經(jīng)過(guò)，很多車(chē)輛車(chē)速較快。柴達(dá)木橋大大提高了市民過(guò)街安全性，保障道路暢通。

天橋兩側(cè)分別設(shè)置了樓梯和無(wú)障礙通道，可供行人、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等通行。這座過(guò)街天橋的人流量很大，也有不少市民選擇通過(guò)天橋去往海湖新區(qū)。

住在名揚(yáng)華府小區(qū)的張女士深有感觸地說(shuō)：“我還年輕，上下樓梯沒(méi)關(guān)系，但是對(duì)于老年人和小孩子很不方便。”張女士說(shuō)，她每天要經(jīng)過(guò)這座橋，到對(duì)面坐公交車(chē)上班，“下雨下雪的時(shí)候，樓梯和無(wú)障礙通道都非常濕滑，存在安全隱患，要是有垂直電梯就好了。”

對(duì)于柴達(dá)木橋沒(méi)有安裝電梯一事，城北區(qū)馬坊街道辦事處馬坊東社區(qū)工作人員表示，社區(qū)這幾年也陸續(xù)接到很多居民反映這一問(wèn)題。據(jù)社區(qū)工作人員介紹，附近小區(qū)很多，有上萬(wàn)戶居民，很多居民盼望，能給這座天橋安裝垂直電梯，方便市民出行。

建設(shè)部門(mén)回復(fù)：這3座過(guò)街天橋暫無(wú)法加裝電梯

將加快推進(jìn)勝利路、羚羊路、寧大路(新世紀(jì)花園)等立體人行過(guò)街設(shè)施建設(shè)

針對(duì)上述3座過(guò)街天橋能不能安裝電梯的問(wèn)題，西寧市城鄉(xiāng)建設(shè)局作出如下說(shuō)明：

針對(duì)市民反映的問(wèn)題，市建設(shè)局在前期踏勘的基礎(chǔ)上，再次核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，馬坊橋、南莊子橋等人行天橋因受空間、地下管線等原因限制，暫無(wú)法加裝電梯。

其中，馬坊橋受北側(cè)既有建筑物、高壓線凈空高度、加裝電梯范圍內(nèi)敷設(shè)有供水及燃?xì)庵鞴芫W(wǎng)等因素影響，暫無(wú)法加裝電梯。南莊子橋因北側(cè)電梯基礎(chǔ)與地下2層建筑物重合，暫無(wú)法加裝電梯。紅光橋因西側(cè)天橋與臨街既有建筑物寬度為1.5米，加裝電梯空間受限，暫無(wú)法加裝電梯。

接下來(lái)，市建設(shè)局將結(jié)合市民出行需要，加快推進(jìn)勝利路、羚羊路、寧大路(新世紀(jì)花園)等立體人行過(guò)街設(shè)施建設(shè)，并持續(xù)研究完善西寧市人行過(guò)街設(shè)施，優(yōu)化市民出行環(huán)境，完善綠色出行體系，不斷提升過(guò)街的便捷度和舒適度。

相關(guān)鏈接：西寧人行過(guò)街設(shè)施電梯加裝率達(dá)到73%

4月7日，記者從西寧市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，近年來(lái)，西寧市秉承優(yōu)化城市空間布局、完善市政基礎(chǔ)設(shè)施原則，結(jié)合“暢通西寧”“幸福西寧·綠色交通”，實(shí)施了全市人行天橋加裝電梯項(xiàng)目，對(duì)全市具備加裝條件的27處既有人行過(guò)街天橋加裝了53部無(wú)障礙電梯。

同時(shí)，統(tǒng)籌考慮車(chē)流人流等因素，先后在人民公園、青海大學(xué)附屬醫(yī)院、紅十字醫(yī)院、長(zhǎng)江路、博雅小學(xué)、昆侖橋等醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)區(qū)周邊建設(shè)多處人行過(guò)街天橋，同步設(shè)置了127部直梯及扶梯，共計(jì)加裝電梯180部，人行過(guò)街設(shè)施電梯加裝率達(dá)到73%，為市民提供了便捷、舒適的出行環(huán)境。

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