圖為格爾木南站站改工程施工現場。東科力加 攝
全長約1213公里的格庫鐵路，作為連接新疆至青海、西藏、西南、華南等地的便捷骨干運輸通道，承擔了沿線省區煤炭、礦產品、棉花等重要物資運輸任務，對帶動區域經濟社會發展發揮了重要作用，被譽為“大漠新絲路”，是“一帶一路”中絲綢之路經濟帶南通道的重要部分，也是又一條入疆“大動脈”。
隨著青海省以及相關省區貨物運輸需求的不斷加大，格庫鐵路運輸能力接近飽和，已不能滿足區域經濟社會發展鐵路運輸需求。從當前和今后重要物資運輸尤其是疆煤外運的巨大需求看，急需對格庫鐵路實施擴能改造。
圖為格爾木南站站改工程施工現場。東科力加 攝
記者在格爾木南站站改工程施工現場看到，東、西岔區內大型機械和人工作業同步展開，施工現場緊張有序。
據悉，此次格爾木南站上行到發場改擴建工程主要涉及遷改、路基、橋涵、軌道、站場、房建、車輛、機務、電力、接觸網、信息、信號等相關配套工程，主要增加到發線5條，上行場西寧端既有機待線11有效長延長至140米，并增設一條機待線13有效長140米；上行到發場共拆除軌道580米，鋪設軌道5.6公里，拆除道岔16組、轉轍機28臺、信號機33架、軌道區段41個，新增道岔34組等。
格爾木南站位于青海省海西州格爾木市境內，于2016年4月正式開工建設，2021年4月16日正式投入運營，是青藏高原一次性建成最大的鐵路貨運編組站。該站主要承擔青藏鐵路西格段、格拉段、格敦鐵路和格庫鐵路的列車解編作業，既是中國西部地區重要的區域性編組站，也是鐵路貨運聯通青海、西藏、新疆的重要樞紐，更是青藏新三省區進一步融入“一帶一路”鐵路物流大通道的中轉站。(完)
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