【長(zhǎng)鏡頭】

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光明日?qǐng)?bào)記者?徐鑫雨?張勇

8年前，位于云南西雙版納的磨憨只是個(gè)邊境山谷里冷冷清清的小口岸，如今記者重返磨憨，磨憨的變化已翻天覆地——貫穿中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的東盟大道從四車道變成了六車道。東盟大道兩旁，一棟棟廠房依次矗立，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目正在建成投產(chǎn)，一個(gè)現(xiàn)代化的國際口岸城市初具雛形……

“轟隆隆……”3月23日，伴著汽笛的轟鳴聲，一列滿載果蔬的列車緩緩駛離中國磨憨鐵路口岸，通過中老鐵路運(yùn)往老撾磨丁口岸。中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)一年多，國際物流黃金大通道的作用日益顯現(xiàn)。

在磨憨高大美麗的國門下，滿載進(jìn)口貨物的卡車絡(luò)繹不絕駛進(jìn)國門。“去年11月以來出入境公路貨運(yùn)分開走，緩解了國門交通擁堵問題。”磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)管委會(huì)跨境合作促進(jìn)局干部劉敏告訴記者。

“截至今年3月20日，跨境貨物運(yùn)輸總量達(dá)95萬噸，已超去年總量的三分之一，其中進(jìn)口水果3700余噸。”中鐵昆明局磨憨站副站長(zhǎng)王俊峰說。

走進(jìn)磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中方區(qū)域圍網(wǎng)區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴聲此起彼伏。“合作區(qū)建成后，可依托‘兩國一園、兩國一街’規(guī)劃布局免稅購物、展示交易、大健康等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易自由發(fā)展。”劉敏說。

為了提升通關(guān)效率、擴(kuò)大運(yùn)輸能力，云南推出“鐵路快通”模式，促成昆明王家營(yíng)貨站場(chǎng)和磨憨鐵路口岸聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)，極大縮短了通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間。“磨憨口岸貨運(yùn)整體通關(guān)時(shí)間從原來的48小時(shí)壓縮至5小時(shí)，最快僅需兩個(gè)半小時(shí)即可完成通關(guān)手續(xù)辦理。”王俊峰說。

去年底，磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)地建成使用，老撾香蕉、泰國榴蓮等水果通過鐵路冷鏈運(yùn)輸直達(dá)昆明，中國的日用百貨、光伏電子產(chǎn)品、鮮花果蔬等源源不斷運(yùn)往東南亞國家。2022年磨憨進(jìn)出口總額達(dá)到433億元，同比增長(zhǎng)98.99%。

2022年5月，昆明托管磨憨共建國際口岸城市，使昆明成為全國唯一一個(gè)有口岸的省會(huì)城市，這一做法，既解決昆明市有產(chǎn)業(yè)無口岸，又解決西雙版納州有口岸無產(chǎn)業(yè)的難題，是一項(xiàng)可在全國復(fù)制推廣的重大改革舉措。

磨憨的老百姓也感受到發(fā)展的實(shí)惠，更多邊民參加到邊民互市貿(mào)易中。3月23日上午，磨憨口岸邊民互市場(chǎng)大廳里人來人往，邊民們穿梭于各個(gè)業(yè)務(wù)窗口間辦理各項(xiàng)手續(xù)。磨憨鎮(zhèn)磨龍村村民巖龍坎正忙著辦理車輛進(jìn)場(chǎng)手續(xù)，“我做邊民互市代辦一年多了，這次進(jìn)口的貨品是香蕉，做一單生意我收入100多元，我們村多數(shù)人都來做邊民互市貿(mào)易”。

“2022年磨憨口岸邊民互市貿(mào)易總量達(dá)120.91萬噸，貿(mào)易總額達(dá)38.14億元，對(duì)促進(jìn)邊民增收、推動(dòng)邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)邊境穩(wěn)定起著重要作用。”磨憨邊民互市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人喬于哲說。去年昆明爭(zhēng)取資金2000萬元支持磨憨新建邊民互市場(chǎng)所建設(shè)，新市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)4個(gè)多月來，通關(guān)最大規(guī)模從150輛貨車擴(kuò)容至500輛，每天有1500人次邊民到這里進(jìn)行互市貿(mào)易，享受國家的邊疆惠民政策。

當(dāng)前，物流、人流、資金流向中老鐵路沿線聚集，一個(gè)面向南亞東南亞的開放窗口正在悄然出現(xiàn)，不斷為云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展注入新的強(qiáng)大動(dòng)能。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2023年04月17日?05版）

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