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新華社北京8月2日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，2日，京濱城際鐵路首環(huán)管片開始澆筑，標(biāo)志著我國規(guī)模最大、智能化水平最高的高鐵盾構(gòu)管片預(yù)制工廠在天津正式投產(chǎn)，京濱城際鐵路建設(shè)按下加速鍵。

該管片廠由京津冀城際鐵路投資有限公司建設(shè)，由中鐵十四局負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，位于天津市東麗區(qū)，占地面積約245畝，承擔(dān)著京濱城際鐵路天津機場1號、2號隧道，津濰高鐵津沽海河隧道總計8332環(huán)管片，8332塊箱涵生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)中鐵十四局管片廠經(jīng)理高少彬介紹，作為隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，管片密閉相接、環(huán)環(huán)相扣，為隧道打造保護屏障，確保列車運行安全。建設(shè)者研發(fā)設(shè)計了兩條國內(nèi)領(lǐng)先的綠色智能管片生產(chǎn)線，月最大產(chǎn)能550環(huán)，可同時滿足4臺大盾構(gòu)機掘進需求，實現(xiàn)高鐵盾構(gòu)管片生產(chǎn)的數(shù)字化管理。

京濱城際鐵路是京津冀軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后對于進一步完善京津冀地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。津濰高鐵是京滬高鐵二線的北段，線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站，建成通車后將極大優(yōu)化京滬鐵路通道布局。

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