中新網上海8月6日電 (殷立勤 許文峰)記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月6日開始，滬蘇湖高鐵進入靜態驗收階段。

這標志著該條鐵路主體工程建設基本完成，距離開通運營更近一步。

建設中的上海松江站。中國鐵路上海局集團有限公司供圖

靜態驗收是高速鐵路工程質量驗收工作的重要組成部分，是強化高速鐵路工程質量管理的重要環節。靜態驗收包括內業檢查和外業檢查，其中，內業檢查是按專業對設計文件、工程合同技術文件、工程施工質量驗收記錄、檢測資料、評估資料、監理資料等進行的檢查，核實確認資料的完整性、全面性，對重點項目進行抽查；外業檢查是按專業對觀感質量進行檢查，對實體質量和主要功能進行抽查，并核實確認符合相關標準或設計文件要求。

滬蘇湖高鐵自2020年6月5日開工建設以來，中國鐵路上海局集團有限公司全面加強工程管理和運營前期介入工作，強化工程建設標準化管理，創新工藝工法，優化施工方案，安全優質高效推進鐵路建設。

上海工務段職工對上海松江站內道岔框架尺寸進行精調。李昶 攝

為高質量做好滬蘇湖高鐵靜態驗收工作，中國鐵路上海局集團有限公司成立靜態驗收領導小組和10個靜態驗收專業工作組，加強對驗收工作的指導組織，采用先進、成熟、科學的檢測技術，重點驗收工務、通信信號、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設施、建設用地、環水保等專業工程。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，便利沿線民眾出行，對于打造“軌道上的長三角”，促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。(完)

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