中新網(wǎng)南寧2月24日電(韋佳秀)記者24日從廣西壯族自治區(qū)財政廳獲悉，2024年，圍繞國家西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)等規(guī)劃部署，該廳多渠道籌措下達(dá)資金554.70億元，全力支持交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，目前已基本實現(xiàn)“高鐵市市通、高速縣縣通、水運條條通、民航片片通、郵政村村通”。

具體而言，廣西財政廳籌措資金242.26億元，支持公路運輸事業(yè)發(fā)展。截至2024年12月底，廣西高速公路通車?yán)锍坛^10000公里、排全國第4位，“通江達(dá)海、出邊出省、銜接重要樞紐節(jié)點”的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)基本建成，實現(xiàn)“縣縣通高速”建設(shè)目標(biāo)；推動建成二級公路286.34公里，廣西普通國省干線二級公路及以上比例達(dá)80.77%；新增1669個、累計實現(xiàn)13.5萬個自然村(屯)通硬化路，廣西全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、較大規(guī)模自然村(屯)通硬化路比例分別達(dá)到99%、88.7%。

為持續(xù)推進(jìn)鐵路項目暢通，廣西財政廳籌措資金124.98億元，推進(jìn)崇左至憑祥、貴陽至廣州、南寧至深圳等鐵路項目建設(shè)。截至2024年12月底，廣西高鐵里程達(dá)2212公里，實現(xiàn)了“市市通高鐵”目標(biāo)；鐵路旅客發(fā)送量12801.7萬人(次)，同比增長8.7%，基本形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

與此同時，廣西持續(xù)補(bǔ)齊民航基建短板。廣西財政廳籌措資金46.91億元，拓展航線網(wǎng)絡(luò)；推進(jìn)南寧機(jī)場軍民航分離、改擴(kuò)建工程、T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)，支持客貨運航線培育。廣西已基本形成以南寧、桂林兩大干線機(jī)場為骨干，柳州、北海機(jī)場為輔助，其他支線機(jī)場為補(bǔ)充，層次清晰、功能合理的民航機(jī)場體系。截至2024年12月底，廣西全區(qū)累計完成民航旅客吞吐量2435.3萬人次、同比增長4.9%，完成貨郵吞吐量23.5萬噸、同比增長8.6%。

此外，廣西財政廳還籌措資金140.55億元，支持平陸運河項目加快建設(shè)，牽引帶動西部陸海新通道建設(shè)深入推進(jìn)，實現(xiàn)“一河貫通、八桂向海，人享其行、物暢其流”；支持柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程、北部灣國際門戶港數(shù)字航道工程等項目建設(shè)，推動江海鐵聯(lián)運。截至2024年12月底，廣西全區(qū)港口貨物吞吐量完成7.1億噸，同比增長7.3%；集裝箱吞吐量完成1080萬標(biāo)箱，同比增長12.4%；郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量286.9億標(biāo)準(zhǔn)量(行業(yè)GDP指標(biāo))，同比增長42.9%。(完)

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