記者16日從北京市交通委獲悉，近年來，北京積極響應(yīng)城市發(fā)展和市民訴求，著力打通“斷頭路”，暢通路網(wǎng)“微循環(huán)”。近日，北京市交通治理迎來新成果，朝陽區(qū)黃渠南街500米“斷頭路”正式通車，周邊8個(gè)小區(qū)的居民前往朝陽路、朝陽北路的通行時(shí)間縮短約60%，切實(shí)為市民帶來“路暢心順”的幸福升級(jí)。

北京市朝陽區(qū)黃渠南街500米“斷頭路”打通。北京市交通委供圖

黃渠南街西起三間房西路，東至三間房東一路，區(qū)域周邊泰福苑小區(qū)等多個(gè)居住區(qū)密集分布。受遺留代征問題影響，此前該路段長期處于未建設(shè)狀態(tài)，綠網(wǎng)苫蓋下雜草叢生，大風(fēng)天氣塵土飛揚(yáng)，不僅成為城市環(huán)境的“痛點(diǎn)”，更讓居民出行飽受繞行之苦，打通斷點(diǎn)成為群眾的“急難愁盼”。

為破解這一難題，市區(qū)兩級(jí)交通部門創(chuàng)新交通治理模式，通過大數(shù)據(jù)挖掘民生訴求，精準(zhǔn)施策，堅(jiān)持“問需于民、問計(jì)于民”，通過多輪意見征集，從道路規(guī)劃設(shè)計(jì)到管線布局，從排水系統(tǒng)優(yōu)化到交通標(biāo)識(shí)設(shè)置，全方位精細(xì)打磨方案，確保工程既貼合城市發(fā)展需求，又滿足居民生活期待。

為推動(dòng)道路聯(lián)通工程，市級(jí)多部門、市區(qū)街三級(jí)協(xié)同發(fā)力，采取并聯(lián)推進(jìn)模式，大幅壓縮建設(shè)周期。北京市交通委積極協(xié)調(diào)綠化挪移等事項(xiàng)，優(yōu)化了手續(xù)辦理流程；朝陽區(qū)城管委組織建設(shè)團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)“錯(cuò)峰施工”，在保障工期的同時(shí)，最大化降低對(duì)群眾生活的影響。為提升道路服務(wù)品質(zhì)，在大力推進(jìn)道路工程建設(shè)的同時(shí)，全面優(yōu)化雨水管網(wǎng)、照明設(shè)施、綠化景觀等配套工程建設(shè)，讓道路“通起來”，品質(zhì)“優(yōu)起來”，全力為市民營造安全、舒適的出行環(huán)境。

隨著黃渠南街貫通，周邊三間房西路、三間房中路、三間房東一路3條南北向道路被有效激活，構(gòu)建起“一橫三縱”路網(wǎng)新格局，顯著提升區(qū)域交通微循環(huán)效率，周邊路域環(huán)境及交通秩序也得到極大改善。

“以前上班繞路太麻煩了，現(xiàn)在路通了節(jié)省好多時(shí)間，接送孩子上下學(xué)也方便多了，政府真的為我們辦了件大實(shí)事！”家住附近的李女士談及新路開通滿是欣喜。另一位居民張先生也表示，“道路打通后，周邊環(huán)境都變好了，晚上出來散步也更安全、更舒心”。

北京市交通委表示，未來將持續(xù)加大“斷頭路”攻堅(jiān)力度，以城市治理的“小切口”書寫民生改善的“大文章”，把群眾家門口的路修成順心路，讓大家出行更順暢，更好地滿足城市發(fā)展和市民需求。

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