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8月27日，2022世界新能源大會正式開幕。會上，工業和信息化部副部長辛國斌總結了近年來我國新能源汽車產業的發展成果。

辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，發展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境的共同選擇。中國堅持走綠色、低碳、可持續發展道路，高度重視新能源汽車產業發展。近年來，中國順應汽車產業變革趨勢，統籌推進技術創新、推廣應用和基礎設施建設，推動新能源汽車產業發展取得積極成效。

具體成果體現在三方面：一是市場規模快速增長。今年1-7月，中國新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，市場占有率達到22.1%，累計銷量從2012年底的2萬輛增長至1227萬輛，帶動全球累計銷量從13.3萬輛增加至2376萬輛。中國培育了最大的新能源汽車消費群體，為全球新能源汽車發展注入了強勁動力。

二是技術創新步伐加快。大規模量產動力電池單體能量密度達270Wh/kg，新型成組技術、高鎳無鈷電池、半固態電池等突破應用，全新設計、正向開發車型成為主流，部分車型續駛里程超過700公里。

三是產業生態不斷優化。公開數據顯示，目前中國累計建成了398萬個充電樁、1625座換電站，形成了全球最大規模的充換電網絡，開放智能網聯汽車測試道路里程超過6000公里，智能化道路改造超過3500公里，建成5G基站近200萬個，換電模式應用、燃料電池示范、道路測試示范等深入推進，新技術、新模式、新業態不斷涌現。

辛國斌表示，中國新能源汽車發展取得的這些成績得益于技術創新的全球合作，也得益于產業鏈供應鏈的國際協同，這不僅僅是中國的成就，更是全球產業界攜手同行、共同努力的成果。系一部，工信部將繼續優化新能有汽車的發展環境。

辛國斌表示，新型產業的發展離不開市場化、法治化、國際化的營商環境。工信部將加快改革步伐，打造公平競爭的市場環境，用市場化的辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展；落實車購稅、車船稅、消費稅、路權稅等方面的支持政策，支持加快充電樁建設，保持政策的連續性、穩定性。

同時，工信部也將進一步支持協同創新，鼓勵汽車加大研發投入，加強資本技術對接，加快產業創新應用，聚焦新一代電子電氣架構、車用操作系統、高精度傳感器、燃料電池關鍵材料等前沿領域，支持組建產學研用協同創新聯合體，實現融通發展，合作共進。

辛國斌指出，汽車產業是一個典型的全球化產業，維護產業鏈供應鏈安全穩定是各國的共同責任。因此，產業界亟需將加持國際化創新、全球化發展的共識，支持各國企業加強分工協作和高效協同，推動產業鏈上下游貫通，促進資源要素和基礎設施互聯互通、高效運行，提升全球產業鏈供應鏈的治理效能。

此外，開放合作也是新能源汽車產業發展的重要途徑。對此，工信部將持續落實汽車行業開放措施，鼓勵并支持各國企業研究機構、行業組織在貿易投資、技術研發、標準制定等領域的深化交流合作，推動實現共贏發展。

關鍵詞： 共同責任