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世界消息!能源價(jià)格飆升 對(duì)德國(guó)汽車業(yè)有何影響?
2022-10-14 19:33:58 來源:智通財(cái)經(jīng)網(wǎng) 編輯:

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,德國(guó)的大型汽車制造商可能已經(jīng)確保了自己的能源供應(yīng),但由于面臨冬季能源價(jià)格飆升的壓力,成千上萬的小型供應(yīng)商的生產(chǎn)可能將被干擾。


(資料圖片)

據(jù)悉,為了能夠支付不斷上漲的成本賬單,越來越多的供應(yīng)商呼吁行業(yè)重啟包括能源合同條款在內(nèi)的談判。

包括寶馬(BMWYY.US)、大眾(VWAGY.US)和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的頂級(jí)汽車制造商表示自己的能源供應(yīng)是有保障的,但如果供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障,其生產(chǎn)線可能會(huì)受影響進(jìn)而停滯不前。

大眾汽車集團(tuán)采購(gòu)負(fù)責(zé)人Geng Wu于本周沃爾夫斯堡舉行的供應(yīng)商會(huì)議上表示:“如果因?yàn)橐粋€(gè)零件的缺少而影響汽車生產(chǎn)制造流程,那行業(yè)內(nèi)的車企的生產(chǎn)都將會(huì)受到打擊。”

j據(jù)悉,Kron Solingen是一家汽車和電子行業(yè)的成型金屬和塑料制造商和供應(yīng)商,其面對(duì)10倍價(jià)格的能源成本增長(zhǎng)以及需要額外兩周時(shí)間進(jìn)以簽訂將于1月1日生效的能源合同,留給正試圖重啟合同談判的該公司的時(shí)間已經(jīng)不多了。

銷售經(jīng)理Christian Hofmann表示,“我們正在就原材料成本、包含通貨膨脹的條款尋求幫助,但紅線在于能源成本的價(jià)格。如果客戶選擇不支付這些費(fèi)用,談判將無法繼續(xù),而我們將被迫取消供應(yīng)合同。”

據(jù)了解,這家擁有112年歷史的老牌公司,其客戶大多是像博世這樣的于供應(yīng)鏈中較大的供應(yīng)商,該公司現(xiàn)正忙于精確計(jì)算其每種產(chǎn)品的電量損耗,以于供應(yīng)合同談判中幫助客戶確定更少的電量損耗將對(duì)應(yīng)生產(chǎn)怎樣類型的產(chǎn)品。

值得一提的是,德國(guó)政府目前尚未實(shí)施其計(jì)劃中的小企業(yè)能源賬單減免方案,該方案將在今年一次性支付一個(gè)月的燃?xì)赓M(fèi),并從明年3月將開始實(shí)施限價(jià)機(jī)制。

沒有更好的選擇

雖然德國(guó)汽車供應(yīng)鏈中的合同通常包含根據(jù)原材料成本調(diào)整價(jià)格的條款,但由于計(jì)算起來復(fù)雜且要求供應(yīng)商公開其利潤(rùn)、生產(chǎn)過程和能源合同的詳細(xì)信息,導(dǎo)致該條款十分少見。

德國(guó)鑄造協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人 Max Schumacher 表示,即便如此,許多小型的供應(yīng)商也沒有足夠的資金流動(dòng)性以支付未來4到5個(gè)月的能源賬單。

“目前確實(shí)沒有更好的選擇。”Schumacher說。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,汽車制造商及其主要供應(yīng)商本身也在與更高的成本和持續(xù)的半導(dǎo)體短缺作斗爭(zhēng),但通過提價(jià)將成本轉(zhuǎn)嫁給客戶,他們能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

主要汽車制造商近期表示,他們能夠從能源供應(yīng)更穩(wěn)定的其他國(guó)家的供應(yīng)商處進(jìn)行采購(gòu),以保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

葡萄牙汽車供應(yīng)商Soplast表示,其收到的來自德國(guó)汽車制造商的報(bào)價(jià)請(qǐng)求高于往常,德國(guó)汽車制造商對(duì)了解他們的能源組合越來越感興趣。

而即便對(duì)于像螺絲一樣細(xì)小部件,汽車制造商也可能需要對(duì)汽車進(jìn)行新的碰撞測(cè)試,以確保該部件的質(zhì)量。

“對(duì)于汽車制造商來說,這往往需要大量的額外工作。”他補(bǔ)充到,而Soplast的公司只與少數(shù)幾個(gè)重要的供應(yīng)商簽訂了能源條款。

據(jù)悉,Hennerkes 的 Von Roll ROL.S公司在與電池合資企業(yè) ACC(梅賽德斯-奔馳、Stellantis和道達(dá)爾的合資企業(yè))合作合同中提供了一部分的能源成本。

“汽車制造商過去不愿意這樣做,但現(xiàn)在即使只是在有限的一段時(shí)間內(nèi)他們?cè)敢膺@樣做的原因,是因?yàn)槠鋵?duì)應(yīng)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)崩潰也將同時(shí)對(duì)他們的利益造成影響。”Hennerkes說。

公司首席執(zhí)行官補(bǔ)充說,Von Roll公司現(xiàn)在正在與其工人委員會(huì)談判,力求在明年新的能源合同生效之前盡可能多地增加額外的生產(chǎn)班次。

“能源價(jià)格上漲將會(huì)是長(zhǎng)期的,”他說。“政府的短期援助僅僅只是在為我們爭(zhēng)取時(shí)間而已。”

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