21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 楊坪 深圳報(bào)道

4月14日晚，新能源材料龍頭貝特瑞(835185.BJ）2022年報(bào)正式出爐，報(bào)告期內(nèi)，貝特瑞營(yíng)業(yè)收入256.79億元，同比上漲144.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.09億元，同比增長(zhǎng)60.27%。

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目前，貝特瑞業(yè)務(wù)版圖涵蓋鋰離子電池負(fù)極材料、正極材料及石墨烯材料等核心產(chǎn)品，隨著下游需求擴(kuò)大，產(chǎn)品銷(xiāo)售規(guī)模不斷提升。

2022年實(shí)現(xiàn)負(fù)極材料銷(xiāo)量超過(guò)33萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)收入146.31億元，同比增長(zhǎng)126.52%；2022年實(shí)現(xiàn)正極材料銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)收入103.01億元，同比增長(zhǎng)182.11%。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，貝特瑞指出：“主要系受益于2022年全球動(dòng)力及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，公司產(chǎn)品銷(xiāo)售量及營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)，同時(shí)通過(guò)開(kāi)展精益管理活動(dòng)，提升了營(yíng)運(yùn)效率，處置了持有的芳源股份部分股權(quán)取得投資收益，提升了盈利水平?！?/p>

正負(fù)極材料出貨量齊攀升

分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)景氣度不斷提升，帶動(dòng)鋰電池材料需求猛增，貝特瑞正負(fù)極材料的出貨量年年攀升，實(shí)現(xiàn)了較好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

以負(fù)極為例，高工鋰電調(diào)研顯示,2022年我國(guó)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)量141.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)74.5%；2022年我國(guó)鋰電池負(fù)極材料出貨量137萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)90%。

素有“負(fù)極一哥“之稱(chēng)的貝特瑞龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固。根據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)，貝特瑞已投產(chǎn)負(fù)極材料產(chǎn)能為42.5萬(wàn)噸/年，相較2021年末同比增長(zhǎng)177.78%。出貨量方面，鑫欏數(shù)據(jù)顯示，2022年貝特瑞負(fù)極材料市場(chǎng)份額達(dá)26%，同比提升5個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)第十年保持全球第一。

同時(shí)，貝特瑞正極材料也展現(xiàn)成果。2021年，貝特瑞正極材料布局實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品聚焦，完成磷酸鐵鋰資產(chǎn)及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)杏诟哝嚾肪€。此后，貝特瑞高鎳三元正極材料產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)不斷提升，出貨量保持領(lǐng)先。

2022年，公司實(shí)現(xiàn)正極材料銷(xiāo)量超3萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)收入103.01億元，同比增長(zhǎng)182.11%。市場(chǎng)布局上，公司與SK、億緯鋰能合資擴(kuò)產(chǎn)5萬(wàn)噸新產(chǎn)能已部分投產(chǎn)。公司還與中偉股份合作進(jìn)行戰(zhàn)略合作，將在前驅(qū)體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、前驅(qū)體產(chǎn)品供應(yīng)、海外礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)及材料產(chǎn)能布局等領(lǐng)域開(kāi)展合作。截至報(bào)告期末，公司已投產(chǎn)正極材料產(chǎn)能為6.3萬(wàn)噸/年。

不過(guò)，在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的同時(shí)，隨著上游原材料價(jià)格持續(xù)居于高位變化，貝特瑞的毛利率也出現(xiàn)了下滑。

2022年，貝特瑞四大業(yè)務(wù)——負(fù)極材料、正極材料、天然鱗片石墨毛利率分別為7.69%、20.51%、19.96%，分別較上年下降了10.84、6.29、5.56個(gè)百分點(diǎn)。

分市場(chǎng)來(lái)看，境外市場(chǎng)表現(xiàn)好于境內(nèi)市場(chǎng)。境內(nèi)外市場(chǎng)的毛利率分別14.78%、20.16%，分別下降了10.59、3.84個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，今年以來(lái)，鋰電材料報(bào)價(jià)持續(xù)走低 電池級(jí)碳酸鋰下跌5000元至21萬(wàn)元/噸，3月以來(lái)，眾多車(chē)型紛紛降價(jià)，購(gòu)車(chē)群體也更加關(guān)心新能源車(chē)價(jià)格、續(xù)航和充電時(shí)間等方面。

同時(shí)，部分投資者擔(dān)憂公司負(fù)極材料海外市場(chǎng)或也出現(xiàn)降價(jià)。貝特瑞高管對(duì)此指出：“海外客戶(hù)傾向于長(zhǎng)期價(jià)格談判，雖然也會(huì)有降價(jià)要求，但更加注重長(zhǎng)期供應(yīng)質(zhì)量的穩(wěn)定?！?/p>

硅基負(fù)極產(chǎn)能達(dá)到5000噸/年

從研發(fā)投入來(lái)看，2022年，公司的研發(fā)投入 126,253.19 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)113.46%，研發(fā)投入總額占營(yíng)業(yè)收入4.92%。據(jù)了解，報(bào)告期 內(nèi)，公司多項(xiàng)正負(fù)極新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破，成功量產(chǎn)并導(dǎo)入客戶(hù)。

其中，由于寧德時(shí)代麒麟電池量產(chǎn)一定程度上緩解了續(xù)航焦慮，也使硅基負(fù)極備受關(guān)注。由于硅基負(fù)極的安全性和快充性能表現(xiàn)優(yōu)異，麒麟電池采用的正是硅基負(fù)極，與特斯拉的4680電池再度不謀而合。而貝特瑞是國(guó)內(nèi)少數(shù)能實(shí)現(xiàn)硅基負(fù)極量產(chǎn)的企業(yè)之一。

目前，貝特瑞生產(chǎn)的硅基負(fù)極材料包括硅碳負(fù)極材料和硅氧負(fù)極材料兩大類(lèi)別，硅基負(fù)極產(chǎn)能 5000 噸/年，公司的硅碳負(fù)極材料已經(jīng)突破至第四代產(chǎn)品，比容量達(dá)到 1800mAh/g 以上;公司所生產(chǎn)的硅氧負(fù)極材料已完成多款氧化亞硅產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)工作，比容量達(dá)到 1400mAh/g。

據(jù)貝特瑞高管介紹，公司之所以規(guī)劃硅氧和硅碳兩條技術(shù)路線，是為滿足不同市場(chǎng)領(lǐng)域的需求，將契合終端客戶(hù)技術(shù)路線進(jìn)行規(guī)劃。

除此之外，貝特瑞還在儲(chǔ)能應(yīng)用、鋰離子電池回收等新能源發(fā)展前沿領(lǐng)域進(jìn)行了相應(yīng)布局。

早前貝特瑞高管在接受投資者調(diào)研時(shí)曾透露，“鈉電的主要優(yōu)勢(shì)在于成本，公司有布局鈉電正負(fù)極，并已具備產(chǎn)業(yè)化能力。目前公司鈉電正負(fù)極已通過(guò)國(guó)內(nèi)部分客戶(hù)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)噸級(jí)以上訂單，未來(lái)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)劃產(chǎn)能?！?/p>

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