(資料圖片僅供參考)

近日，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot和陜汽重卡達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)。雙方將攜手促進(jìn)無人化自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用和創(chuàng)新，讓干線物流運(yùn)輸更安全、更高效。

KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青（右）和陜重汽銷售總監(jiān)兼銷售公司總經(jīng)理趙承軍（左）完成戰(zhàn)略簽約

在今年的上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，基于陜汽重卡車型的KargoBot自動(dòng)駕駛卡車首次亮相。此次簽約，KargoBot和陜汽重卡正式宣布深化自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)合作，并率先簽訂了首批100臺(tái)無人化標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)訂單。該量產(chǎn)車型將以陜汽重卡X6000平臺(tái)為基礎(chǔ)，搭載KargoBot混合智能編隊(duì)KargoOne系統(tǒng)，具備無人化能力，預(yù)計(jì)將在2023年第四季度正式交付投入使用。此外，KargoBot還計(jì)劃在兩年內(nèi)部署逾千輛該車型，以持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

KargoBot作為滴滴自動(dòng)駕駛孵化的公司，專注于L4級(jí)別干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車全棧技術(shù)研發(fā)能力，在3個(gè)月內(nèi)快速獲得北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)商用車測(cè)試牌照。KargoBot創(chuàng)新性研發(fā)了混合智能編隊(duì)系統(tǒng)KargoOne，包括一臺(tái)由一名司機(jī)駕駛的帶智能駕駛功能的領(lǐng)航車輛，以及多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，能實(shí)現(xiàn)短、中、長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景的端到端物流運(yùn)輸。

通過全新的駕駛員操作臺(tái)，領(lǐng)航司機(jī)可隨時(shí)了解整個(gè)車隊(duì)的狀態(tài)，指揮無人駕駛的車輛進(jìn)行編隊(duì)、靠邊停車、解散隊(duì)列等操作，也可實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫遠(yuǎn)程支持，由遠(yuǎn)程操作員接入L4車輛進(jìn)行診斷、決策輔助等。目前KargoBot共擁有超過100臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車，在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測(cè)試及運(yùn)營(yíng)。截至今年3月，累計(jì)已經(jīng)運(yùn)輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計(jì)物流收入突破1億元。

KargoBot 負(fù)責(zé)人韋峻青（右一）向陜汽控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明（左三）、中集車輛集團(tuán)CEO兼總裁李貴平（左一）介紹KargoBot技術(shù)優(yōu)勢(shì)

陜汽重卡成立于2002年，是我國(guó)商用車行業(yè)知名企業(yè)、大型商用車制造企業(yè)，也是新能源重卡和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。陜汽重卡自主開發(fā)的新一代產(chǎn)品平臺(tái)X6000，具備節(jié)能舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、智能安全等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。借助熱效率52.28%發(fā)動(dòng)機(jī)和專屬AMT產(chǎn)品，巔峰扭矩達(dá)3750牛米，高效區(qū)間更大，傳動(dòng)效率更高；應(yīng)用360環(huán)視設(shè)計(jì)，配合無人駕駛黑科技，減少視野盲區(qū)；同步配置疲勞駕駛監(jiān)控及AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，緊急情況下制動(dòng)更高效，駕乘安全性大幅度提升。

此次戰(zhàn)略合作后，KargoBot和陜汽重卡將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，深化技術(shù)、資源和成果共享，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)模化量產(chǎn)落地，為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值。

關(guān)鍵詞：