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編者按：

今年，“培育發(fā)展預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)”首次被寫(xiě)入中央一號(hào)文件，預(yù)制菜行業(yè)迎來(lái)發(fā)展東風(fēng)，萬(wàn)億大市場(chǎng)也正“裂變”裝備新賽道。預(yù)制菜的本質(zhì)是農(nóng)業(yè)工業(yè)化，裝備便是農(nóng)業(yè)工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)載體。作為創(chuàng)新大省、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，廣東發(fā)展預(yù)制菜裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯且意義重大。7月3日-4日，首屆預(yù)制菜裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì)將在廣東珠海舉辦。南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)深入相關(guān)企業(yè)進(jìn)行一線調(diào)研，聚焦預(yù)制菜裝備產(chǎn)業(yè)并推出系列報(bào)道，助力預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)全鏈路實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)預(yù)制菜“智造”高質(zhì)量發(fā)展。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者梁施婷 廣州報(bào)道

時(shí)下正值荔枝的豐收季節(jié)，從樹(shù)上摘下送到消費(fèi)者手中，荔枝的運(yùn)輸時(shí)間一般不能超過(guò)2-3天，而要出口到國(guó)外，物流更需要分秒必爭(zhēng)。

近年，田頭智慧小站創(chuàng)新性地切入農(nóng)村冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從源頭切入為農(nóng)產(chǎn)品保鮮。“利用田頭智慧小站，將剛采摘的荔枝迅速降到9攝氏度左右，把荔枝的表皮以及內(nèi)核的溫度降下來(lái)，減低它的生物活性以及各種酶的反應(yīng)，從而達(dá)到保鮮儲(chǔ)藏的作用，延長(zhǎng)荔枝的貨架期。”廣東田頭智慧小站科技有限公司總經(jīng)理劉湘向南方財(cái)經(jīng)全媒體記者表示。

以往的農(nóng)產(chǎn)品上行商業(yè)模式要經(jīng)歷多層級(jí)分銷(xiāo)，導(dǎo)致流通周期長(zhǎng)、效率低、成本高。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)果蔬在“最初一公里”的損耗率在15%-25%，是農(nóng)產(chǎn)品保鮮的“攔路虎”。

從產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施到連接城鄉(xiāng)的高效冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，再到城市冷鏈集配中心等，當(dāng)前廣東省預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)幾乎所有的流通環(huán)節(jié)都需要用到冷鏈物流，以減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和確保預(yù)制菜的品質(zhì)。

“通物流”成為廣東“預(yù)制菜十條”的重點(diǎn)部署之一。《廣東省農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》提出，鼓勵(lì)建設(shè)田頭智慧小站。此外，一些物流企業(yè)也創(chuàng)新性地打造“云倉(cāng)+前置倉(cāng)”的模式，為預(yù)制菜的冷鏈物流“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”。

7月3日-4日，由農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)貿(mào)易促進(jìn)中心、廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、珠海市人民政府指導(dǎo)，廣東省預(yù)制菜裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會(huì)主辦，南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)承辦的首屆預(yù)制菜裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì)將在廣東珠海舉辦。屆時(shí)，相關(guān)領(lǐng)域的預(yù)制菜裝備企業(yè)將齊聚珠海，共商農(nóng)產(chǎn)品及預(yù)制菜保鮮大事。

源頭預(yù)冷保鮮

加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸是關(guān)系預(yù)制菜品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，而冷鏈物流保障能力就成了搶占預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的關(guān)鍵點(diǎn)。

“目前市面上八至九成的預(yù)制菜都需要冷鏈運(yùn)輸。對(duì)于預(yù)制菜廠商而言，除非自建倉(cāng)儲(chǔ)，否則在選擇合作方時(shí)，在全國(guó)擁有較完善的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)热鞒棠芰Φ奈锪髌髽I(yè)，會(huì)更容易受到青睞。”一名業(yè)內(nèi)人士表示。

不少物流企業(yè)近年乘勢(shì)切入生鮮冷鏈環(huán)節(jié)。中通宣布在杭州、南京等多地建設(shè)生鮮聯(lián)配中心，在農(nóng)產(chǎn)品基地周邊設(shè)置產(chǎn)地倉(cāng)，直接從種植農(nóng)戶采購(gòu)果蔬原材料進(jìn)行加工包裝，高效率配送給餐飲客戶。順豐、京東也計(jì)劃從包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、科技等多個(gè)方面介入預(yù)制菜市場(chǎng)。

田頭智慧小站是廣東省農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)的創(chuàng)新之舉，能有效支持農(nóng)產(chǎn)品從田頭采摘、預(yù)冷、清洗、檢測(cè)、分揀、加工、包裝、冷藏、物流到無(wú)人機(jī)售賣(mài)的全過(guò)程。

2021年，中央一號(hào)文對(duì)田頭冷鏈設(shè)施建設(shè)的重視成為廣東田頭智慧小站有限公司進(jìn)入農(nóng)業(yè)賽道的重要契機(jī)。

“我們國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品的田頭損耗率是偏高的，一些品類(lèi)甚至高達(dá)20%以上。”劉湘介紹，田頭智慧小站的原理就是通過(guò)田頭預(yù)冷，把剛剛采摘的瓜果蔬菜迅速降到休眠溫度，達(dá)到保鮮儲(chǔ)藏的作用。

目前，田頭智慧小站已經(jīng)在粵西、粵北地區(qū)設(shè)置近100個(gè)站點(diǎn)，與徐聞、高州、遂溪、德慶、增城、連州等多地的合作社、農(nóng)場(chǎng)以及產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行合作。

以荔枝為例，經(jīng)過(guò)田頭智慧小站預(yù)冷保鮮、分級(jí)分揀、加工包裝等環(huán)節(jié)處理，儲(chǔ)藏時(shí)限比以往延長(zhǎng)2-4倍。德慶也通過(guò)田頭智慧小站將貢柑端上萬(wàn)里之外的加拿大餐桌。

除了田頭的預(yù)冷保鮮，田頭智慧小站的信息化系統(tǒng)還疊加了十大功能，包括農(nóng)機(jī)、農(nóng)業(yè)技術(shù)的推廣培訓(xùn)，田頭直播，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)以、農(nóng)業(yè)政策的推廣以及產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接。

廣東田頭智慧小站中重要一環(huán)是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)。

深圳市添晨生物科技有限公司和廣州雙螺旋基因技術(shù)有限公司分別從檢測(cè)的智能化和檢測(cè)農(nóng)產(chǎn)品的多樣性上下功夫，做到了廣東田頭智慧小站操作智能化、展示數(shù)字化、表達(dá)可視化，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等高科技手段，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“水里游的、天上飛的、地里種的”全方位快速檢測(cè)。

劉湘表示，預(yù)制菜是把農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行半工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)了，食材的前端還是在田間地頭，因此田頭智慧小站對(duì)質(zhì)量的把控以及標(biāo)準(zhǔn)化的建立，將提升預(yù)制菜的生產(chǎn)效率，為預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

打通全鏈條物流環(huán)節(jié)

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2012年1100億元增長(zhǎng)到2020年的超3800億元。在冷鏈物流價(jià)值鏈中，生鮮食品占冷鏈物流的比重接近90％，冷鏈物流為預(yù)制菜行業(yè)高速發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支撐，2021年預(yù)制菜的成交額同比增長(zhǎng)156％。

“真正決定田頭冷鏈能不能發(fā)揮作用，還要往后走，看流通的各個(gè)環(huán)節(jié)能不能密切對(duì)接，迅速地進(jìn)入分銷(xiāo)渠道，這樣才能夠提高真正提高田頭農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”劉湘認(rèn)為。

雖然冷鏈物流發(fā)展前景向好，但依然存在“斷鏈”的問(wèn)題，尤其是在中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)換裝和兩端干支銜接易脫冷斷鏈，同樣導(dǎo)致了“最初一公里”和“中間一百米”損耗率高。

劉湘認(rèn)為，田頭智慧小站還有很大的提升空間，計(jì)劃下一步能夠與強(qiáng)大的物流企業(yè)進(jìn)行合作。

“比如中集這些大型物流企業(yè)有非常強(qiáng)大的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)冷藏箱進(jìn)行改造，加入導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)，在田頭散落的冷藏箱就能直接通過(guò)導(dǎo)軌拉到車(chē)上進(jìn)入流通系統(tǒng)。”劉湘認(rèn)為，這既發(fā)揮了田頭智慧小站集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，也大大提高了它的周轉(zhuǎn)效率。

從田間到后端，廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳正在搭建農(nóng)產(chǎn)品冷藏初加工“一盤(pán)棋”體系、冷鏈物流“一張網(wǎng)”戰(zhàn)略。

《廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》提出，構(gòu)建“7+N+X”冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。廣東將圍繞7個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地，依托廣東供銷(xiāo)公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)以及具備條件的冷鏈物流設(shè)施，規(guī)劃布局若干省級(jí)產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設(shè)施。

在肇慶市廣寧縣，坐落著粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”產(chǎn)品肇慶配送分中心項(xiàng)目一期，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房每天都有大量冷藏車(chē)從這里裝載貨物發(fā)往各地。

據(jù)肇慶配送分中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司建設(shè)投入農(nóng)副產(chǎn)品氣調(diào)保鮮庫(kù)與-20℃冷庫(kù)作為農(nóng)副產(chǎn)品保鮮的重要倉(cāng)儲(chǔ)前站，同時(shí)與京東云倉(cāng)進(jìn)行合作，全國(guó)范圍內(nèi)布局云倉(cāng)業(yè)務(wù)；物流建設(shè)方面，菜籃子(肇慶)農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司與順豐冷運(yùn)、京東物流等一流物流企業(yè)進(jìn)行合作，在保證物流時(shí)效的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)副產(chǎn)品從田間地頭到餐桌的綜合供應(yīng)鏈管理布局。

針對(duì)當(dāng)前冷鏈物流成本較高這一問(wèn)題，肇慶配送分中心通過(guò)在全國(guó)幾大重點(diǎn)城市與本地特色農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，以云倉(cāng)+前置倉(cāng)的建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理體系平臺(tái)實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈綜合管理，大大降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，同時(shí)降低運(yùn)輸時(shí)效，減少冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的耗損成本。

“我們希望跟更多的物流企業(yè)，尤其是提供冷鏈設(shè)施的企業(yè)，以及經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行廣泛合作，從生產(chǎn)、流通到銷(xiāo)售，將農(nóng)產(chǎn)品的物流緊密結(jié)合在一起。”劉湘說(shuō)。

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