今日，據知情人士透露，零跑科技(9863.HK) 將以每股48港元進行定價，未行使發售量調整權及超額配股權的情況下，預計募資總額約62.79億港元，有望成為今年港股最大新發IPO。

根據募資計劃，公司本次上市募資凈額中約40%將用于研發，包括拓展智能電動汽車組合、招聘更多研發人員、為先進汽車智能技術的開發提供資金及改進電動化技術;約25%用于提升生產能力;約25%用于擴張業務及提升品牌知名度，包括擴大銷售及服務網絡提高服務品質、擴大營銷及提升品牌知名度以及建立國際市場布局;約10%將用于運營資金及一般公司用途。

零跑科技預計將于9月29日在港交所主板上市。

從2022年港股最終定價結果來看，大部分企業最終定價落于招股價格區間下限。具體來看，根據wind數據不完全統計，截至9月16日，共有53家企業成功登陸港交所(含介紹上市和SPAC)，其中，披露發行價格與招股上下限的企業共計30家，其中20家發行價格與招股價區間下限保持一致。

放眼國際市場，無論是募資金額，還是IPO數量，今年以來，美國的IPO市場表現都遠不及過去。不景氣之下，企業估值縮水成為今年IPO市場的主旋律。從香港市場來看，整體港股新股市場放緩和估值下降，加上缺乏超大型和大型的新經濟新股上市，令融資總額顯著滑落。今年以來美股5億美金以上的IPO只有2家，港股也只有3家。

在簿記期間，受到多重國內及國際重大不利事件的影響，包括美聯儲FOMC會議表示未來將會持續大幅度加息，以及俄羅斯總統普京宣布全國動員等等，全球股票市場出現劇烈波動，投資者避險情緒大幅升高。而中國新能源汽車行業可比公司在路演期間股價也出現巨幅波動，在此種艱難的市場環境下成功實現發行，證明了零跑這樣的高質量企業無論在何種市場環境中均具有強大的吸引力和投資者認可度。

與蔚小理海外紅籌架構不同，零跑科技?是以中國?境內架構直接在香港發行 H 股。若零跑科技經受住境內和香港兩地審核率先上市，將成為真正的中國新勢力港股“第一股”，給境內新勢力打下一劑強力震心劑，對境內新勢力而言具有非凡的意義，打通了境內新勢力主體直接赴港上市融資的通道。

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