第2000列“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班16日駛出廈門國際物流港，標志著這條跨越山海、聯(lián)通贛閩的“東南物流黃金通道”取得新進展。

2023年3月，贛閩“絲路海運”海鐵聯(lián)運班列開通，其在24小時內(nèi)實現(xiàn)“點對點”集裝箱貨物直達運輸深受市場好評，也為福建、江西聯(lián)通歐洲、非洲、東南亞等區(qū)域的重要節(jié)點城市發(fā)揮了重要作用。

廈門是福建地區(qū)中歐班列、海鐵聯(lián)運貨物重要集散地。經(jīng)過多年發(fā)展，以廈門港為主要樞紐、以福建、江西兩省為主要腹地、向內(nèi)覆蓋中國中西部地區(qū)、向外輻射東南亞等地的海鐵聯(lián)運通道網(wǎng)絡(luò)已逐步形成。2025年上半年，廈門海鐵聯(lián)運共完成集裝箱作業(yè)量7.57萬標箱，同比增長21.7%，展現(xiàn)出了強勁活力。

近年來，“絲路海運”與中歐班列雙翼齊飛，有效銜接了“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”，跑出了經(jīng)濟發(fā)展的“加速度”。

回溯2015年8月16日，中國自貿(mào)試驗區(qū)首趟中歐班列從廈門啟程，開啟了廈門對外物流通道建設(shè)的新篇章。十年間，中歐班列(廈門)累計開行1378列，運送貨物12.22萬標箱，貨值超52.49億美元，目前已擁有7條運行線路，輻射13個國家、30多個城市，承運進出口貨物品類近千種。

“中歐班列(廈門)讓更多中國產(chǎn)品走向世界，也讓更多外國商品進入中國市場。”廈門國際物流港有限責任公司市場營銷部經(jīng)理吳煒表示，廈門火車站內(nèi)，中歐班列進口商品超市正煥新升級，在廈門始發(fā)的高鐵列車上，比利時巧克力、白俄羅斯牛肉、波蘭酸奶等進口食品深受乘車旅客的喜愛。

今年6月，廈門市地方標準《多式聯(lián)運一單制服務(wù)規(guī)范 集裝箱海鐵聯(lián)運》發(fā)布，廈門集裝箱多式聯(lián)運正式邁入高效便捷的“一單制”新階段，海鐵聯(lián)運、中歐班列等物流產(chǎn)品通關(guān)流程將更加便捷，運輸成本將大幅降低。

中國鐵路南昌局集團有限公司物流事業(yè)部相關(guān)負責人表示，將持續(xù)豐富鐵路物流產(chǎn)品、優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)體系，加密班列開行頻次，提升服務(wù)品質(zhì)，為促進地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入動力。

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