據(jù)報(bào)道，近期，國(guó)內(nèi)燃料電池頭部車(chē)企動(dòng)作頻頻，正加速搶占燃料電池乘用車(chē)發(fā)展先機(jī)。據(jù)武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)官微9日消息，東風(fēng)公司自主開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車(chē)東風(fēng)氫舟He即將開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。該車(chē)搭載80KW燃料電池系統(tǒng)，加氫3分鐘即可擁有500公里續(xù)航里程，百公里耗氫量?jī)H為0.751千克。8月4日，國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式正式舉行，近20臺(tái)上汽大通MAXUSMIFA 氫能源乘用車(chē)MPV將正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。7月25日，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫能版乘用車(chē)正式上市。此外，今年以來(lái)，比亞迪、紅旗、海馬等車(chē)企也均有新款車(chē)型或技術(shù)發(fā)布。

氫燃料電池具有清潔無(wú)污染，能量轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的重要手段。在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》及地方產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)的推動(dòng)下，燃料電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)1804輛，為去年全年產(chǎn)量的101.5%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2022年將是氫能及燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年，十四五期間各地的政策出臺(tái)和產(chǎn)業(yè)的本土專(zhuān)利研發(fā)速度以及商用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都進(jìn)入加速車(chē)道。商用車(chē)的先行效應(yīng)及龍頭車(chē)企的搶先布局，將為燃料電池乘用車(chē)發(fā)展打下基礎(chǔ)，商用化進(jìn)程提速或可期。

德?tīng)柟煞?300473)公司自主開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)核心部件、氫氣加注設(shè)備等產(chǎn)品，可分別應(yīng)用于氫燃料電池電堆、氫燃料電池動(dòng)力乘用車(chē)/商用車(chē)的氫氣加注，是氫能產(chǎn)業(yè)鏈“制儲(chǔ)運(yùn)加用”中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，為滿(mǎn)足未來(lái)氫能市場(chǎng)需求，公司開(kāi)發(fā)高性能的雙極板和膜電極產(chǎn)品，目前已完成樣件開(kāi)發(fā)。

德邁仕(301007)公司氫能源乘用車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的節(jié)氣門(mén)軸已向客戶(hù)提交樣件，氫能源燃料電池空壓機(jī)零件已進(jìn)入試制環(huán)節(jié)。

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