3月11日上午，S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段項目先導(dǎo)段正式開工。甘肅省交通運輸廳黨組書記、廳長柳鵬表示，這是甘肅“三大新通道”河西北部新通道的主通道和核心部分，是貫通甘肅河西走廊對外開放的重要通道之一。

3月11日上午，S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段項目先導(dǎo)段正式開工。圖為項目開工現(xiàn)場。　童小桐 攝

該項目全長約195公里，估算總投資約114億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里每小時，全線設(shè)橋梁102座，互通式立交8座。

S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段項目連接甘肅張掖、酒泉兩市，起自張掖市甘州區(qū)廿里堡，與G30連霍高速、G0611張汶高速“十字”形樞紐立交銜接，止于張掖市高臺縣和酒泉市肅州區(qū)界堿泉子，輻射連通馬鬃山口岸后，連接G7京新高速。

張掖市市長葉爾波力·孜汗介紹說，項目建成后，將與S10酒泉段一同構(gòu)筑甘肅省河西北部大通道，極大緩解既有道路G30連霍高速的交通壓力，提升河西走廊北部路網(wǎng)的通行能力，進一步完善國家“一帶一路”交通骨架，對打造國家向西開放戰(zhàn)略通道，助力構(gòu)建新型交通能源體系、促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

3月11日上午，S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段項目先導(dǎo)段正式開工。圖為項目開工現(xiàn)場。　童小桐 攝

中國能建葛洲壩集團黨委常委、副總經(jīng)理徐志國介紹說，該項目依托“投建營”一體化管理理念，通過創(chuàng)新商業(yè)模式實現(xiàn)交通與新能源融合發(fā)展，致力于打造“數(shù)字智慧、綠色低碳、交旅融合”標(biāo)桿性工程，開創(chuàng)高速公路與新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新范式。

據(jù)悉，該項目是甘肅省規(guī)劃的“能源大通道”，也是國內(nèi)首個“交能融合同步設(shè)計、同步施工、路衍經(jīng)濟同步用能”的標(biāo)桿示范工程，由中國能建葛洲壩集團、葛洲壩交投公司等單位投資建設(shè)。該集團多年來深度融入共建“一帶一路”，建設(shè)了華能東方氫能產(chǎn)業(yè)園綠電制氫示范項目、張掖光儲氫熱綜合應(yīng)用示范項目、盤道山抽水蓄能電站等多個重大項目，為甘肅“東數(shù)西算”、綜合交通、能源電力、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等發(fā)展助力。

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