記者3日從中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)(簡稱“上合示范區(qū)”)獲悉，2025年首季度，上合示范區(qū)發(fā)運TIR國際運輸車輛達80車次，總貨值超5400萬元(人民幣，下同)，TIR中國車輛發(fā)運量居中國首位。

據(jù)介紹，TIR即《國際公路運輸公約》，是國際跨境貨物運輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。在此框架下，貨物運輸從發(fā)運地到目的地全程無需倒裝和卸貨，具有通關(guān)手續(xù)便捷、運輸周轉(zhuǎn)速度快等優(yōu)勢。

4月3日，一輛懸掛有TIR標識牌的運輸車從上合示范區(qū)TIR國際道路運輸集結(jié)中心駛出。宋宇軒 攝

自2023年9月開展TIR國際運輸以來，上合示范區(qū)目前已開通中國—俄羅斯、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦、中國—哈薩克斯坦等4條TIR國際道路線路，累計發(fā)運TIR國際運輸車輛372車次，總貨值超2.55億元，總發(fā)載量超4600噸，服務(wù)進出口企業(yè)超過1000家。如今，越來越多的“中國制造”通過TIR運輸實現(xiàn)降本增效，提高國際競爭力。

4月3日，三輛滿載無紡布、花崗巖等貨物的TIR國際運輸車輛在上合示范區(qū)TIR國際道路運輸集結(jié)中心完成報關(guān)、驗收等通關(guān)環(huán)節(jié)后，啟程前往1萬多公里外的俄羅斯首都莫斯科，預(yù)計7天后貨物將抵達客商手中。

“以我們此次發(fā)運的貨物為例，客戶對貨物運輸時效性要求非常高。以往采用班列方式運輸，但是湊齊一輛幾十節(jié)貨柜的班列并運出國門需要近1個月的時間，空運成本又過高。現(xiàn)在采用TIR模式，只要湊齊一車貨就能發(fā)車，到俄羅斯僅需7天，而且還可以實現(xiàn)‘門到門’‘點對點’快遞式運輸，極大地降低了貨損風險、提高了運輸效率。”傳化上合(青島)國際經(jīng)貿(mào)有限公司招商運營總監(jiān)梁天瀟介紹。

“下一步，我們將繼續(xù)發(fā)揮TIR國際道路運輸集結(jié)中心、上合示范區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所等平臺優(yōu)勢，加密聯(lián)動口岸節(jié)點城市，深化支點聯(lián)通、政策疊加、要素互融，打造完善‘通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)’生態(tài)體系，不斷提高跨境貿(mào)易便利化水平。”上合示范區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示。

據(jù)悉，上合示范區(qū)是中國唯一一個面向上合組織國家開展地方經(jīng)貿(mào)合作的國家級平臺，已成為上合文化元素集中展示區(qū)、經(jīng)貿(mào)資源要素高效匯集區(qū)、重大開放活動重要承載區(qū)，成為多方共建、全球共享的國際合作公共產(chǎn)品。

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