美國對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施已于美國東部時間5月3日零點生效。對此，美國有線電視新聞網(CNN)表示，此舉或將永久改變美國的汽車產業。

CNN在3日一篇報道中提到，美國政府此前宣布對進口汽車整車加征關稅并沒有波及到美國制造的汽車，但隨著對關鍵汽車零部件加征25%的關稅開始生效，情況將大不相同。文章表示，2024年美國生產的1000萬輛汽車中，沒有一輛是不使用任何進口零部件的。如今，對零部件征收關稅可能意味著汽車行業將面臨數百億美元的新成本，并最終波及美國汽車買家和車主。

文章稱，按照美國政府的估計，在美國汽車工廠組裝的汽車中，超過50%的零部件需要進口。4月底，美國政府曾宣布，允許對進口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產商進行一定程度的補償。第一年將向汽車制造商退還相當于汽車價格3.75%的零部件關稅，第二年降至2.5%，第三年逐步取消。但CNN對政府貿易數據分析得出的數據預測，即便有這項補償，每輛汽車的平均額外關稅仍可能達到4000美元左右。

特朗普稱將對所有在外國制作的電影征收100%關稅

美國總統特朗普4日稱，將對所有在外國制作的電影征收100%關稅。

特朗普在社交媒體“真實社交”上發文稱，美國電影業“正在迅速衰亡”，其他國家正通過各種激勵措施“吸引美國電影制作人和工作室離開美國”。特朗普說，好萊塢因此“遭受重創”，這對美國構成“國家安全威脅”。

特朗普說，他將授權美國商務部和美國貿易代表立即啟動程序，對所有進入美國、在外國制作的電影征收100%關稅，希望“再次擁有美國制作的電影”。

好萊塢行業媒體報道說，近年不少美國電影公司前往英國、澳大利亞、加拿大、愛爾蘭和西班牙等國制作大片，好萊塢也需要借此降低影片成本。媒體指出，對外國制作電影加征關稅的做法或將對美國娛樂產業產生重大沖擊。

主要產油國決定6月再增產

石油輸出國組織(歐佩克)5月3日發表聲明說，沙特、俄羅斯等8個歐佩克和非歐佩克產油國決定自今年6月起日均增產41.1萬桶。這將是上述國家連續第二個月以高于預期的幅度增產石油。

根據聲明，鑒于當前市場基本面穩健，石油庫存處于低位，8國決定進行產量調整。同時，8國將根據市場情況靈活調整增產節奏，以維護石油市場穩定。

8個產油國2023年11月宣布日均220萬桶的自愿減產措施，此后減產措施多次延期，于2024年12月延長至2025年3月底。8國今年3月決定自4月1日起逐步增加石油產量，以回撤自愿減產措施。

日央行大幅下調GDP預期

據日本共同社報道，日本央行5月1日下調了2025年度的實際國內生產總值(GDP)增長率預期，從1月時的1.1%大幅降至0.5%。日本央行判斷認為，美國特朗普政府加強關稅措施會令全球經濟增速驟降。當天的貨幣政策會議決定維持現行的0.5%左右的政策利率，繼3月的會議后再次按兵不動。行長植田和男在記者會上指出，即使日美兩國政府的關稅談判有進展，“仍會留下不可忽視的影響”。

報道稱，《經濟與物價形勢展望報告》給出了GDP增長率預期。下調是由于認為貿易摩擦影響或令企業暫緩支出，薪酬漲幅停滯。2026年度的增長率預期從1.0%降至0.7%。

報告還給出了生鮮食品除外的消費者物價上漲率預期。2025年度下調0.2個百分點至2.2%，2026年度下調0.3個百分點至1.7%。

日本央行在報告中預計，通脹率維持在2%左右的目標將推遲約1年實現，在2025～2027年度的后半段“基本維持合適的水平”。原來預計的時間是2024～2026年度的后半段。

日本兒童人數連續44年減少

據日本共同社報道，日本總務省4日發布數據稱，包括外國人在內不到15歲的兒童人數(截至4月1日)為1366萬人，連續44年減少。較上年減少35萬人，兒童占總人口的比例下降0.2個百分點至11.1%。人數和占比均創下有可比數據的1950年以來新低。出生人數下滑勢頭未能遏制，凸顯出少子化程度越發嚴重。

從性別來看，男孩為699萬人，女孩666萬人。以每3歲為一個年齡段，年齡段越低人數越少，12～14歲兒童為314萬人，0～2歲為222萬人。

日本兒童數在1954年達到2989萬人的峰值，之后轉為減少。在第二次嬰兒潮(1971～1974年)前后一度增加，但1982年起持續減少。兒童占比也從1975年起連續51年下滑。

韓國4月CPI同比上漲2.1%

據韓聯社報道，韓國統計廳5月2日表示，4月居民消費價格指數(CPI)為116.38，同比上漲2.1%，漲幅連續4個月超過2%。

統計顯示，韓元走軟推高進口原材料價格，導致加工食品價格上漲，帶動4月物價提升0.35個百分點；受國際油價下降等影響，石油類產品價格下降1.7%；農畜水產品價格上漲1.5%；服務價格上漲2.4%。

韓國扣除食品和能源價格的消費者物價指數同比上漲2.1%，時隔7個月再次超過2%；扣除農產品和石油類產品的核心消費價格指數上升2.4%；反映百姓實際感受的物價變化的生活物價指數(相當于百姓體感指數)上漲2.4%。

巴基斯坦宣布禁止與印度的進口貿易

當地時間5月4日，巴基斯坦政府發布通知，宣布禁止通過陸路、海路和空路在巴基斯坦境內轉運進口印度原產商品，并禁止第三國出口至印度的貨物經由巴基斯坦過境。

此前，印控克什米爾地區4月22日發生導致重大人員傷亡的槍擊事件后，印方指責巴方支持“跨境恐怖主義”，并采取一系列強硬措施，包括暫停履行《印度河用水條約》以切斷巴方水源。巴方堅決否認與槍擊事件有關聯，并對印方采取多項對等反制措施，包括對印度航空公司關閉領空、暫停所有對印貿易等。

巴西擬減免最貧困家庭全額電費

巴西礦業和能源部長亞歷山大·西爾韋拉2日與總統盧拉會面，討論電力行業改革法案細節。西爾韋拉表示，政府擬在未來15天內以臨時措施形式向國會提交該法案，并使其立即生效實施。該舉措旨在為全國最貧困家庭提供電費全額減免，預計將惠及多達6000萬人。

根據草案，對月用電量不超過80千瓦時、且在“卡杜尼科”社會登記系統中備案的特定人群，減免全部電費。享受全額減免的對象包括：人均月收入不超過最低工資一半的家庭，領取持續福利金(BPC)的老年人和殘疾人，以及符合條件的其他人群。超出80千瓦時的部分自付。

目前，巴西已有約4000萬人通過“社會電價”機制受益，折扣幅度最高達65%。

【市場變動】

“五一”假期期間(5月1日至5月5日)，美歐日股指集體走高。

美東時間5月5日，美股三大指數集體下跌。道指收跌98.60點，跌幅0.24%，報41218.83點；納指收跌133.49點，跌幅0.74%，報17844.24點；標普500指數結束九連漲，收跌36.29點，跌幅0.64%，報5650.38點。5月1日至5月5日，道指累漲1.35%，納指累漲2.28%，標普500指數累漲1.46%。

歐洲股市方面，5月1日至5月5日，英國富時100指數、法國CAC40指數、德國DAX指數累計分別漲1.19%、1.77%、3.77%。

日本股市方面，“五一”假期期間，日經225指數累漲2.18%。

美元指數小幅上漲。其中，美元指數5月5日下跌0.2%，在匯市尾市收于99.828。5月1日至5月5日，美元指數累漲0.04%。

國際油價總體回調。其中，5月5日，WTI原油期貨6月合約跌1.99%，報57.13美元/桶；布倫特7月原油期貨跌1.73%，報60.23美元/桶。5月1日至5月5日，WTI原油期貨價格累跌1.86%，布倫特原油期貨價格累跌1.36%。

國際金價繼續上漲。其中，5月5日，COMEX黃金期貨漲3.04%，報3342美元/盎司。5月1日至5月5日，COMEX黃金期貨累漲1.31%。

【公司方面】

巴菲特年底將卸任CEO

當地時間5月3日，沃倫·巴菲特當日在伯克希爾·哈撒韋年度股東大會上宣布，他將向伯克希爾·哈撒韋公司董事會推薦非保險業務副董事長格雷格·阿貝爾在年底接任CEO的職位，稱他認為格雷格擔任公司CEO的時機已經成熟。

據了解，巴菲特在長達五個小時的問答環節結束后宣布了這一消息，且沒有回答任何相關問題。巴菲特表示，董事會成員中唯一知道此事的只有他的兩個孩子霍華德·巴菲特和蘇茜·巴菲特。

值得一提的是，伯克希爾·哈撒韋在股東大會前發布一季度財報。官網披露數據顯示，伯克希爾哈撒韋第一季度營收897.25億美元，上年同期898.69億美元；運營利潤同比下降14%，為96億美元；凈利潤46.03億美元，同比減少64%，上年同期盈利127.02億美元；第一季度投資凈虧損50.38億美元，上年同期盈利14.8億美元。

另據路透社報道，季度報告顯示，公司業績“仍然存在相當大的不確定性”，并且無法可靠地預測(關稅)對公司的潛在影響，包括產品成本、供應鏈成本和客戶需求。

蘋果CEO透露關稅影響：若稅率不變成本將增加9億美元

美國當地時間5月1日，蘋果公司發布財報，首次透露了美國關稅對該公司的業績影響。庫克在當天晚間與分析師的電話會議上表示：“當前的全球關稅稅率如果在本季度剩余的時間內保持不變，不增加新的關稅，這種情況下，我們預計將導致蘋果在截至6月底的季度中，成本增加9億美元。”

蘋果最新發布的財報顯示，截至今年3月29日的季度營收為954億美元，同比增長5%，凈利潤為248億美元，同比增長5%。蘋果iPhone產品的營收為468億美元，同比增長2%，服務業務增長12%至266億美元。

韓國五大整車廠商4月銷量同比增2.4%

據韓聯社報道，綜合韓國五大整車廠商2日發布的銷售業績，五大車企今年4月全球總銷量同比增長2.4%，為68.8778萬輛。

具體來看，五大整車廠商4月本土銷量同比增加8.1%，為12.8719萬輛；海外銷量同比增加1.2%，為59.0059萬輛。分析認為，現代汽車和起亞銷售表現強勁，推動五大車企整體銷量由降轉升，與其余三家車企的銷售業績呈現兩極化趨勢。

按品牌來看，現代汽車全球銷量為35.3338萬輛，同比增加2%；起亞共售出27.4437萬輛，同比增加5%；韓國通用銷量則減少6.3%，為4.1644萬輛；雷諾韓國同比減少1.4%，為1.0427萬輛；KGM(原雙龍汽車)同比減少8.4%，為8932輛。

貝佐斯擬減持48億美元的亞馬遜股票

根據亞馬遜5月2日提交的一份財務文件，杰夫·貝佐斯準備在接下來一年多的時間里出售價值高達48億美元的亞馬遜股票。貝佐斯于2021年卸任首席執行官一職，但仍是亞馬遜的最大股東。

據悉，這家科技巨頭的董事會執行主席計劃啟動一項股票交易計劃(10b5-1)，擬于2025年3月至2026年5月期間出售最多2500萬股亞馬遜股票。

按照5月1日的收盤價計算，這部分股票價值約為48億美元。去年，貝佐斯出售了價值134億美元的亞馬遜股票。

美聯航值機系統出現故障

5月2日，美國聯合航空公司的乘客稱，該航空公司的值機系統出現了故障，乘客在訪問該航空公司的網站和應用程序時遇到了問題。

美國聯合航空公司承認其部分旅客遇到了無法辦理值機手續的問題。該公司在其社交媒體上表示，“已意識到并正在努力盡快解決這個問題。”

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