廣西南寧市官方27日舉辦新聞發布會介紹，南寧市加快建設面向東盟的跨境物流樞紐，不斷提升對內對外開放能級。目前，中越跨境快速通關班列(下稱“中越班列”)已進入常態化開行階段，已實現“天天班”，中國南寧南站至越南安員站運輸時效穩定在14小時以內。

圖為新聞發布會現場。中新網記者 黃艷梅 攝

截至5月15日，2025年廣西始發中越班列累計發運貨物14556標箱，同比增長314%，繼續保持強勁增長勢頭。中越班列運輸貨物品名達366個，貨源輻射至中國25個省、自治區、直轄市，跨境貨物覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家。在中國經鐵路運輸出口越南的重車、集裝箱貨物中，南寧國際鐵路港發送量占比分別達到78%、90%。

“兩港一區”(南寧國際鐵路港、南寧國際空港、南寧綜合保稅區)是南寧市跨境產業融合發展的主要承載地，規劃面積84平方公里。2025年，“兩港一區”建設持續發力，將重點推進項目53項，總投資758.97億元人民幣。

據南寧市人民政府黨組成員、南寧五象新區規劃建設管理委員會副主任李光劭介紹，該市大力推進南寧國際鐵路港、公路港、空港協同發展，不斷提升多式聯運水平。目前，南寧國際鐵路港規劃建設的10個功能區已開工建設7個，南寧吳圩國際機場國內公共貨站二期、南寧臨空冷鏈醫藥物流保障基地等建成投入使用。

南寧吳圩國際機場建立了全國機場口岸首個聯合指揮調度中心，實現海關與機場貨站“同一系統、同一場所、統一協調、統一調度”的“四個一”聯合調度機制。2024年5月，南寧空港口岸“機坪直提”模式正式啟用，企業在貨物進境前可提前向海關辦理全部貨物申報手續，相比之前海鮮轉運送達國內其他城市的時間提前24個小時。2024年，南寧吳圩國際機場國際貨郵吞吐量完成10.76萬噸，同比增長23.28%，創歷史新高。

南寧綜合保稅區是南寧市首個海關特殊監管區，重點發展保稅加工、保稅物流和跨境電商等業態，園區分兩期開發建設。其中，南寧綜合保稅區二期位于南寧國際鐵路港規劃范圍內，重點發展電子信息、高端裝備制造、生物醫藥、農產品加工等產業，同時探索開展新能源汽車出口、工程機械出口、工業中間品出口等業務，物流方式包括水路運輸、公路運輸、航空運輸、鐵路運輸等。

南寧綜合保稅區二期區位優勢明顯，有利于降低物流成本，同時監管設施齊備，有利于更多業態發展。據介紹，南寧綜合保稅區二期配備了查驗冷庫，滿足進口肉類、水產、中藥材及熱帶果蔬的冷鏈查驗需求；按照危險品查驗存儲的高標準建設了危險品查驗倉庫，確保鋰電池、化工原料等特殊商品安全查驗；配套建設了現代化檢驗檢疫實驗室，將為東盟生鮮農產品進口以及制造業集聚提供強有力的技術裝備支撐。

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