他表示,長興島是上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)的重要集聚地。全球18種主流船型,長興島覆蓋其中的15種,且80%以上均為高技術高附加值船型。長興島的造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占上海的3/5、6/11和4/7以上。
在會上,蒲亞鵬發(fā)布了《上海市建設長興島世界級現(xiàn)代化造船基地的實施方案(2025-2027)》(下稱《實施方案》)及《上海市支持建設長興島世界級現(xiàn)代化造船基地的若干政策措施》。
《實施方案》明確,到2027年,長興島船舶海工產業(yè)規(guī)模超1200億元,占上海市比重70%,初步建成大型液化天然氣(LNG)運輸船、航空母艦、大型郵輪“三大明珠”齊耀、大國重器“長興制造”的世界級現(xiàn)代化造船基地。
據(jù)悉,上海正在推進將長興島建設成為“五大世界級高地”。其中包括:建設世界級高端裝備制造高地,高技術船型新接訂單比例超80%、修載比超0.65,港口裝備全球市場份額超70%;建設世界級核心技術策源高地,全產業(yè)鏈核心技術達到世界先進水平,建成2個以上國家級重點實驗室、1個以上國家級中試平臺,新發(fā)布10型以上高技術船海裝備;建設世界級韌性產業(yè)鏈集聚高地,引育100家左右關鍵配套企業(yè),關鍵裝備配套水平超80%;建設世界級旗艦工廠標桿高地,關鍵工序自動化率超70%,建成4家以上綠色智能工廠;建設世界級創(chuàng)新生態(tài)引領高地,產城深度融合,岸線、土地、資金、人才等全要素支撐,引進3家以上國際專業(yè)機構。
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