隨著春節(jié)臨近，越來(lái)越多人陸續(xù)踏上返鄉(xiāng)的旅途。記憶里，列車的鳴笛聲，就像是回家的號(hào)角，開(kāi)啟了一段段團(tuán)圓的旅程。有不少朋友發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今，我們乘坐高鐵時(shí)，基本聽(tīng)不到鳴笛聲音了。那么，火車都在什么情況下鳴笛，不同鳴笛聲音組合代表什么意思？今天的《春運(yùn)漲知識(shí) 高鐵知多少》，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)火車的鳴笛聲。

火車?guó)Q笛有哪些講究？

火車是怎么鳴笛的？

在各型機(jī)車以及高鐵列車駕駛室，都有風(fēng)笛和電笛兩種鳴笛按鈕，司機(jī)腳下還有鳴笛踏板，火車司機(jī)只需按下按鈕或踏下踏板，就會(huì)發(fā)出鳴笛聲，并通過(guò)不同的組合表達(dá)不同的意義。

火車?guó)Q笛有什么講究？

國(guó)鐵太原局太原機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī) 趙卓明：鐵路對(duì)于火車?guó)Q笛有嚴(yán)格規(guī)定，長(zhǎng)聲3秒、短聲1秒、間隔1秒，需要重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔5秒以上。通過(guò)不同組合，形成13種鳴笛方式，表示不同的含義。常用的一長(zhǎng)聲是注意信號(hào)，表示接近鳴笛標(biāo)或有行人，要引起人們注意。一長(zhǎng)三短聲是警報(bào)信號(hào)，表示發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的不良處所，要減速運(yùn)行；如果連續(xù)短聲鳴笛，表示發(fā)現(xiàn)鄰線有故障，向鄰線列車發(fā)出緊急停車信號(hào)。

為啥很少聽(tīng)到高鐵列車?guó)Q笛？

為了減少鳴笛對(duì)鐵路沿線人們生活的干擾，鐵路部門對(duì)鳴笛區(qū)域進(jìn)行了限制，很多居民聚居區(qū)都納入限制鳴笛區(qū)域。特別是伴隨著鐵路通信方式的發(fā)展，很多以前需要鳴笛的事項(xiàng)都可以通過(guò)通信設(shè)備聯(lián)系。

國(guó)鐵太原局太原機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間主任 申旭杰：列車在運(yùn)行途中，除遇危及人身、行車安全和聯(lián)系不通、通信設(shè)備故障等特殊情況外，司機(jī)一般不再鳴笛，即使鳴笛也會(huì)優(yōu)先使用電笛或低音風(fēng)笛，減少噪聲污染。所以現(xiàn)在大家很少聽(tīng)到高鐵鳴笛聲。

關(guān)鍵詞：