“這艘船是我們和荷蘭麥克魯斯船廠合作共建的135米雙相不銹鋼化學(xué)品船。此次合作模式與以往不同,該船由我們在江西完成主船體結(jié)構(gòu)建造后,再由荷蘭麥克魯斯船廠完成設(shè)備調(diào)試,最終交付給客戶。”江西新江洲船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡稱“新江洲船舶重工”)總經(jīng)理吳秋平介紹。
圖為江西省瑞昌市今年首艘出口船舶吉水儀式現(xiàn)場。 瑞昌市融媒體中心供圖
據(jù)了解,該化學(xué)品船的貨艙區(qū)采用前后圍堰的方式進行建造,18個貨艙全部融入船體,既可以裝載多種石油化學(xué)產(chǎn)品,又具有很好的耐腐蝕性。同時,該船舶也是瑞昌市今年順利吉水的第一艘出口船舶。
據(jù)介紹,新江洲船舶重工的前身為江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,曾是江西最大的船舶制造企業(yè),累計建造船舶300余艘,但隨著時代變換,逐漸從輝煌走向沒落。
為幫助造船廠擺脫負(fù)債困境,讓“老樹”發(fā)出“新芽”,瑞昌成立工作專班負(fù)責(zé)對接推進,通過全面摸底、綜合研判等,于2023年3月成立新江洲船舶重工,主攻中小型船舶市場,側(cè)重于液化船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務(wù)。
“目前,我們接到的船舶訂單已達28艘,正在開工建造的船舶有8艘,預(yù)計將于5月份陸續(xù)進行船臺搭載和船舶交付。”吳秋平說。
瑞昌市區(qū)位優(yōu)越,船舶產(chǎn)業(yè)因江而興。目前,當(dāng)?shù)卣e極搶抓新能源船舶和國際出口船舶“風(fēng)口”,以船舶研發(fā)、設(shè)計、制造、配套、應(yīng)用為重點,大力開展產(chǎn)業(yè)鏈招商,推動全市船舶產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
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