當地時間10日早上，埃塞俄比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的波音737 Max 8客機在起飛后不久墜毀。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客與8名機組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。

(CNN報道截圖)

美國有線電視新聞網(CNN)在10日的報道中注意到，埃塞航空墜機事件是幾個月來發生的第二起涉及波音737 MAX 8客機的空難。去年10月下旬，印尼獅航的一架737 MAX 8航班在爪哇海墜毀，機上189人全部遇難。兩次事件僅僅相隔不到六個月。

盡管沒有證據表明這兩起事件之間存在因果關系，但兩架飛機之間的確存在一些相似之處。CNN稱，這兩架飛機都是由安全記錄良好的知名航空公司運營的，但獅航的航班在起飛后13分鐘就墜毀了，而埃塞航空的航班在起飛后僅6分鐘就墜毀了。

“這非常可疑，”CNN航空分析師、美國運輸部前監察長瑪麗·夏沃(Mary Schiavo)說。她說:“一個全新的機型在一年內墜毀兩次。這給航空業敲響了警鐘，因為這根本不會發生。”

(波音737 MAX 8 資料圖 圖片來源：CNN)

CNN說，如果調查人員確實發現在兩起飛機墜毀事故中存在相似原因，這對波音公司的影響將是巨大的。夏沃表示，一旦發現兩起事故存在關聯，波音737 MAX 8可能會被停飛。

根據波音公司的報告，波音公司已將350架MAX型號飛機交付給世界各地的航空公司，此外該公司還有4661份訂單待交付。10日墜毀的飛機是去年11月交付給埃塞俄比亞航空公司的。

跟蹤飛機訂單的“PlaneSpotters”網站稱，這是埃塞航空公司5架現役MAX 8飛機中的一架，此外還有一架飛機正在訂購中。

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