波蘭是歐盟內(nèi)最大的產(chǎn)煤國，但如今，卻也陷入缺少煤炭的危機(jī)。

如今，受到對俄羅斯進(jìn)口禁令的影響，波蘭正忙于在冬季來臨之前填補(bǔ)潛在的燃料短缺，以減少對居民和供暖廠造成的傷害。

上周，波蘭總理馬特烏什·莫拉維茨基采取了一項(xiàng)不同尋常的舉措，下令兩家國有企業(yè)在10月底前采購450萬噸煤炭以供應(yīng)居民需求。這大約是俄烏沖突前該國每年從俄羅斯進(jìn)口煤炭量的一半。現(xiàn)在，波蘭正在哥倫比亞、澳大利亞和南非尋找煤炭資源，以取代俄羅斯煤炭。

然而，要想實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)并不容易。首先，波蘭需要與其他歐洲國家競爭，這些國家現(xiàn)在在天然氣短缺的情況下重新啟動(dòng)了他們的燃煤電廠;此外，波蘭波羅的海港口和鐵路已經(jīng)被進(jìn)出鄰國烏克蘭的各類物資塞滿。

今年4月初，作為制裁俄羅斯的一部分，歐盟決定禁止進(jìn)口俄羅斯的煤炭。

莫拉維茨基周一說：

我們將面臨煤炭的長期短缺，盡管礦山產(chǎn)量增加，但我們可能仍然缺乏燃料。

盡管波蘭氣候部長上個(gè)月宣布該國已進(jìn)口800萬噸煤炭，但莫拉維茨基還是決定與國有企業(yè)召開緊急會議討論短缺問題，并隨后令兩家國有企業(yè)在10月底前采購450萬噸煤炭以供應(yīng)居民需求。

波蘭目前的能源困境，疊加飆升的通脹和利率，已經(jīng)成為明年大選的熱點(diǎn)議題。

波蘭約70%的電力生產(chǎn)來自煤炭，煤炭也是該國最重要的取暖燃料。根據(jù)Forum Energii智庫的數(shù)據(jù)，2019年，該國居民每天的消耗占全歐盟居民用煤的87%。

目前，波蘭的卡車在礦山和配送中心前排起了長隊(duì)，等待購買燃料或提取他們在網(wǎng)上訂購的貨物。

波蘭中央統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，去年波蘭生產(chǎn)了約1.07億噸煤炭，同比增長6.7%;今年1-2月的煤炭產(chǎn)量約1780萬噸，同比增長2.1%。

3月29日，波蘭政府更新了當(dāng)前至2040年的國家能源政策調(diào)整計(jì)劃措施，以加強(qiáng)能源安全及獨(dú)立性。這份文件提到，到2040年，波蘭可再生能源發(fā)電將實(shí)現(xiàn)總發(fā)電占比的一半。波蘭原計(jì)劃目標(biāo)為占比40%。此外，波蘭將推進(jìn)使用核能，采取分布式機(jī)組+大型核機(jī)組(100萬千瓦以上)的模式。

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